TAG Heuer har fört ut den slutgiltiga versionen av sin anmärkningsvärda Monaco V4 klocka i 2009 klocka som markerade en revolution i tidtagning teknik. Lanseringen av denna modell är avgörande, eftersom 2010 markerar 150-årsdagen av bolaget och comeback till införandet av innovation som hade hjälpt till att bygga upp varumärket i dess tidiga år, och i synnerhet 1916 då Heuer introducerade den första 1/100 andra kronograf till världen.
Omdömen
När Jean-Christophe Babin, VD och koncernchef för TAG Heuer, ombads om syftet med Monaco samlingen i TAG Heuer universum, han sade "Vi har haft en privilegierad ställning i avant-garde sportklocka marknaden sedan 1860, främst eftersom vi förnya mer än någon annan klocka varumärke. Teknik design och innovation är de tre huvudkomponenterna i vårt varumärke DNA och det är genom dessa som vi driva schweiziska klock någonsin framåt.
"Inspirationen för Monaco V4 är high-end super sportbil-ett territorium som TAG Heuer har historiskt ockuperat sedan 1911, då det skapade "Tid för resa", världens första instrumentbräda kronograf. Principen om en tandad mikrotransmissions remtransmission har sina rötter i bildesign. "Omdömen
Omdömen
Mr Babin är med rätta stolt över bolagets prestation i arbets V4 Concept Watch till verklighet. Han förklarar, "Utformningen av V4 har ingenting att göra med befintliga principerna för klocktillverkning.
Vi började med ett oskrivet blad och var tvungen att uppfinna en ny arkitektur, övervinna problemen med 13 ° vinklar, och upptäcka ett sätt att lind fyra fat med hjälp av en linjär massa ... Vi hade också att utveckla tillverkningsprocesser för bälten, några innehåller metall strängar.
"Göra V4 krävs konceptuella datamodeller baserade på komplexa fysik och matematiska modeller. Utformningen och genomförandet av V4 innebar en mängd olika områden med anknytning till teknik och metallurgi i synnerhet samt mekanik, digital och formella programmerings begränsningar ...
"The V4 Concept Watch först ut på Baselworld 2004, där det antagligen frambringat mer pressen och intresse än någon annan klocka kunde ha gjort någonsin. De flesta individer var förvånad över djärva koncept, men flera personer tvivlade på att det var praktiskt att använda drivremmar i stället för hjul och drev. Känd schweiziska urmakare Philippe Dufour gjorde den första prototypen.
Det anställd några drivremmar men visat sig vara ganska opålitliga - så mycket så att beslutet att ställa ut den i Basel var bara slu