*   >> läser Utbildning artiklar >> travel >> destinations

Ridning båda skenorna i Rockhill Furnace, Pennsylvania

pany 1941, har åtta, 125 hk ledade traktionsmotorer, och tjänade Chicago North Shore och Milwaukee järnväg North Shore Line tillsammans med sin enäggstvilling, uppnå 90-mph hastigheter på den blåsiga staden-Milwaukee sektorn. Båda betecknades "Electroliners." Omdömen

Därefter köptes av Philadelphia Suburban Transport Company efter vänorts länken hade avbrutits 1963, de renoverade interurbans, som heter "Independence Hall" och "Valley Forge" Liberty Liners, trädde tjänsten på sin relativt korta, 14 mil Norris Line, för vars kurvor och backar var det mindre än optimalt, även om dess passagerare populära krog bil som säljs alkoholhaltiga drycker, snacks och måltider under resan.

Omdömen

Förvärvad av den Rockhill Trolley Museum efter det erbjöds till försäljning 1981, verkar det liknande, men för större, då det enda Rapid Transit bilen i sin samling, Philadelphia Subway nummer 1009. Omdömen

Tillverkas sig av JG Brill Car Company 1936 såg det inledande insats vid Delawarefloden Bridge kommissionens Benjamin Franklin Bridge Line, skytteltrafik passagerare mellan Philadelphia och Camden.

Dess broderliga kärlekens stad tjänsten behölls med Broad Street tunnelbana, som därefter köpte den och drivs det fram till 1984, då den ersattes av state-of-the-art japanska bilar och donerade till museet. Omdömen < p> Track-kryssade underhållsfordon tar också sin plats i samlingen. Philadelphia och västra järnväg plog Nummer 10, exempelvis en "ren plog" tillverkat av Wason Manufacturing Company 1915, snedställd snö på endera sidan av spåret.

Köpt från SEPTA 1988, är det sista snöplog vagnen ha använts av någon amerikansk transiteringssystemet, även om det är anställd av museet för samma spår clearing ändamål. Omdömen

Faktisk bil underhåll och restaurering kan vara

Page    << <<  [11] [12] 
Copyright © 2008 - 2016 läser Utbildning artiklar,https://utbildning.nmjjxx.com All rights reserved.