The största problemet med vattenskotrar är folk slående andra människor i vattnet, antingen ett annat fartyg eller en simmare. Operatörer av alla typer av båtar och vattenskotrar som färdas i höga hastigheter, alltid måste vara mycket försiktiga och extra vaksamma för att upptäcka personer i vattnet. Båten kan oavsiktligt resa till anvisad badplats, eller en simmare kan vandra utanför området. Eftersom du inte kan bromsa fartyget, kan tragedi lätt uppstå när operatören inattentive.Another viktig faktor är användningen av alkohol operatörer. Vänner är ute att ha kul på sjön på en varm helg dag.
När alkoholen blir en del av formeln för skojs skull, då vattenskotern ska dockas för day.People bör inte använda vattenskoter för slang. Jag vet massor av människor använder för vattenskoter för slang eller vattenskidor, men dessa är inte konstruerat för att dra människor genom vattnet. De kan ha en krok för bogsering men operatören har mycket liten kontroll över ett rör svänger direkt mot en simmare. Många stater tillåter användning av vattenskotrar för slang om det finns en passagerare spotter, men det är fortfarande en farlig practice.
The konsekvenserna av vårdslös vattenskotrar operatörer kan vara mycket allvarliga, särskilt för ungdomar. Under ett visst år, cirka 20 procent av alla vattenskotrar skador i USA är att ungdomar under 18 år av de skadade barn, 46% var operatörer och 27% var passagerare. I Michigan i 2006 fanns 29 dödsfall båtliv relaterade och 115 skadade. År 2007 fanns det 35 dödsfall och 105 skadade. Vattenskotrar fartyg oftast drivs av en person som sitter, står, eller knästående.
Som en inombords båt, är personliga vattenscotrar skyldiga att följa samma regler och krav för andra motorbåtar, utöver eventuella särskilda regler som gäller för person watercraft.Jet skidor utgör endast 6,5% av alla båtliv fartyg som ägs i USA men är inblandade i 55% av alla båtar kollisioner. Den amerikanska kustbevakningen fann 2002 att en va