Den fantastiska Flam Railway är en av Norges mest populära turistattraktioner och drar besökare från hela världen. Många, men långt ifrån alla, är hängivna järnvägsentusiaster, är intresserade av tekniska aspekter som gör Flam Railway så unikt, men alla besökare är överens om att möjligheten att se några av Norges vackraste landskap, som annars skulle vara nästan omöjligt om inte på fot, gör järnvägen så spännande Omdömen
Även linjen är ganska kort på bara 20 kilometer, uppsättningen av hisnande landskap som kan ses av passagerare verkar överdriven i jämförelse.
snabbt strömmande vattenfall, dramatiska raviner genom vilka isiga kalla floder minska sina hänsynslösa väg, snö toppade bergen. Pittoreska gård stugor verkar trotsa gravitationen klamrar sig fast branta sluttningar och hardy får modiga alla väder, med fokus på bete, omedveten om de tåg som passerar förbi. Omdömen
Järnvägen, känd som Flamsbana i Norge, invigdes år 1940 till tillhandahålla en grenledning från Oslo till Bergen rutten. Konstruktion hade faktiskt börjat på 1920-talet, men sådana var hindren för att bygga den linje som det tog nästan tjugo år.
Dessa år var inte lätt; de flesta av tunnlarna grävdes för hand och det sägs att mängden arbetskraft som används motsvarar en månads arbete för varje meter av linjen. Omdömen
Den naturgeografi i regionen förklarar den ovanliga vägen och funktioner i Flamsbana . Det fanns - och är fortfarande - en allvarlig risk för laviner och fallande stenar så linjerna tar en något överraskande sicksack väg för att undvika de platser där risken är som störst. Linjen inte korsa floder med hjälp av broar snarare linjen går under floderna genom underjordiska tunnlar.
Den Flamsbana använder en normal spårvidd, men det är en av de brantaste i världen att göra det. Det finns en gradient av en i arton på fyra femtedelar av linjen. Medan vyerna är spännande, skulle en del med rätta säga oförglömlig, du måste också förundras över de tekniska bedrifter som gjorde järnvägen möjligt. Omdömen
Linjen går mellan Flam, som är vid havsnivå, till Myrdal, några 865 meter över det.
Det finns nio hållplatser mellan de två ändstationerna och dessa har specialbyggda visa plattformar; bäst att stanna vid är Kjosfoss där du kan gå till Kjosfosswaterfall (det finns ingen tillgång till denna annat sätt än genom järnvägsstationen).
Över en halv miljon passagerare använder järnvägen varje år. Seat reservationer är inte nödvändigt och biljetter kan köpas från ä