Har du någonsin drömt om att styra ett flygplan själv och flyger i himlen på egen vilja? Eller har du någonsin haft lust att ta din partner ut på en himmel turné, att se solnedgången på nära håll som ett sätt att tillbringa en härlig Alla hjärtans dag eller en årsdag? Om ditt svar på ovanstående frågor är ja, då du kanske redan har vad som krävs för att bli en pilot. Omdömen
För många i luften verkar vara en ouppnåelig dröm.
När allt kommer omkring, vem som helst utrustad med en aning om flygindustrin förmodligen förstår att det tar år av slitsamma utbildning för att vårda en kvalificerad pilot tillräckligt för att transportera människor och gods runt om i världen. Men medan en sådan stereotyp innehåller faktiskt en viss bit av sanning, det ändå bara skildrar en liten del av hela bilden. Som en kommersiell pilot som har varit på jobbet under mer än fem år, vänligen vänligen tillåt mig att dela några tankar med dig.
Och mycket troligt, i slutet av den här artikeln kanske du upptäcker att din förvåning att även kompetens och erfarenhet av professionella piloter kan ta upp till år att vårda och ackumuleras, blir ett rekreations pilot, antingen som en hobby eller som den allra första steg mot en givande karriär inom sfären av flygindustrin, är egentligen inte så svårt. Omdömen
Till att börja med, är utgångspunkten för flygindustrin att bli så kallade fritids piloter.
Detta är inte en vanlig kategori i de flesta asiatiska länder som utrymme och anläggningar för utbildning är oerhört dyra och därför ofta begränsad till användning av stora flygbolag. Men i Europa, och framför allt Nordamerika och Australien, fritids piloter utgör en betydande sektor av flygindustrin.
Omdömen
Att erbjuda en snabb definition och överblick av fritids piloter, dessa folks är i allmänhet amatör piloter som har förvärvat rudimentära kunskaper och färdigheter som krävs för att flyga och är i stånd att genomföra solo flyg på enstaka flygplan motor som normalt sittplats mindre än ett fåtal personer. Fritids piloter förväntas hålla en privatflygcertifikat (PPL) och en tredje klassens Airman läkarintyg som uppfyller normerna för hälsokrav som ställs av de respektive länder som piloterna förväntas att flyga i.
Till sist, i enlighet med ordet "fritids", piloter utrustade med endast ett PPL begränsas ofta att bära ett visst antal passagerare och som inte flyga i ett försök att få ersättning. Omdömen
För att kvalificera sig för ett PPL, en rad olika kurser i luftfart meteo