En hög nuvarande inhemska enhet som kan leverera 16A eller 32A kommer att ladda batteriet snabbare.. Det kopplas direkt till konsumenten enheten och använder en speciell laddningskontakt. Kontakten är försedd med speciella styrtappar att berätta EV den är ansluten till en hög strömtillförsel. I detta fall laddaren ombord begränsar kraften tas till 16A (3.6kW). Så för att ladda en 16kWh batteri tar: 16 /3,6 = 4,44 timmar eller ungefär 4 timmar och 30 minuter. Likaså en 24kWh Batteriet laddas in.
24 /3,6 = 6,66 timmar eller ungefär 6 timmar och 40 minuter Omdömen
Observera att vissa elfordon bara kan tas ut med en hastighet av 16A (3.6kW) så en 32A (7,2 kW) installationen inte ut EV något snabbare. I framtiden alla elfordon kommer att kunna ladda på 32A (7.2kW) från inhemska enheter. Detta kommer att minska laddningstiden dramatiskt. Omdömen
När du är ute och omkring, det finns laddare placerade vid parkeringsplatser och köpcentra. Några är samma som laddning hemma med hjälp av en 2.3kW inhemska utbudet och vissa använder högre 16A (3.6kW) utbudet.
Omdömen
I framtiden som batterikapacitet gå högre, kommer det att finnas högspänningsladdningsstationer som är kunna leverera 22 kW, 44kW och även 60 kW. Omdömen
Ett annat alternativ är att helt enkelt byta ett urladdat batteri mot ett laddat. Vi skulle köra in en station över ett område som känner igen vilken typ av EV. Ett automatiserat system skulle sedan ta ut batteriet och sätta i ett laddat i ungefär tre minuter. Detta system är redo att användas i Israel och Danmark i år (2011).
Omdömen
Den här tekniken behöver EV beslutsfattare att enas om en eller flera standardbatterier och sätta i utveckling för enkel, automatiserad utbyte. Omdömen
Elbilar: Vilka är fördelarna