Den första delen av uppbyggnaden av ett superracerbana är att få de nödvändiga förnödenheter. Såsom tidigare nämnts, är de flesta spår gjorda av smuts. Professionella supercross spåra utvecklare får huvuddelen av sin smuts gratis eller till rabatterat pris. Detsamma kan sägas om de lokala, amatör kurser.
Du kommer att finna att många individer och företag är mer än villiga att ge bort extra smuts som de har på sin mark eller kvarleva från en tidigare byggprojekt.
Även om det är ganska lätt att erhålla den smuts, många har ett problem att få det levereras. Kostnaden för leverans tenderar att vara ganska dyra.
När smutsen har levererats, om att en professionell racing plats eller en amatör en, smuts måste redas ut. Denna process kommer att användas för att eliminera oönskade eller farliga skräp, inklusive stenar. När all smuts har sorterats ut, kommer den att formas. Detta formade smuts än använder för att skapa tävlingsytan.
Såsom nämnts tidigare innefattar denna tävlings yta ofta höga hopp och många varv.
Förutom höga hopp, mindre hopp, som ofta kallas kullar, används. Dessa bidrar till att hålla racing spännande för fansen, men konkurrenskraftiga för åkare.
Efter loppet är avslutad, kan det spår måste rengöras upp. De flesta amatörracerbanor finns kvar under en viss tidsperiod. Detta beror ofta på att många amatör spår är ofta lokalt kör och drivs; därför, behöver de inte alltid behöver avlägsnas.
Eftersom professionella supercross förare kommer att gå vidare till nästa händelse, sina spår måste städas upp.
På ett sätt är rensningen processen har bara svårt som att banan i första hand. Det kan ta över tio timmar, ibland till och med upp till en hel dag, för att ta bort.
Motorcykel åkattraktioner och Risks.