Motorcykel Reveiw

HEAD ON; DIREKT

Den senaste lanseringen av Apache RTR 180 har utlöst en stor omr den resultatinriktade kategori i den indiska motorcykelsegmentet.

Det är RTR 180 vs Pulsar 180. Det är känsla vs känsla. Det har varit en lång tid någon vågade hota "Pulsar" familj. Med redan RTR 160 och RTR 160 FI på vägarna, RTR 180 tar Pulsar 180 huvudet på; genast. Bike Advise.com tar en närmare ser på både cyklar att ta reda på vilka en är bättre.

THE BIKE- Omdömen Den "pulsarer" för med sig "Bajaj logotyp, en två hjuling företag som framgångsrikt har ändrat sin bild från en skoter tillverkare till motorcykel tillverkare. Bajaj cyklar är kända för att stå högt på kraft, prestanda och mycket pålitlig. Det kritikerrosade "DTS-i" och "ex-haus TEC" teknik är säker på att förvåna dig. Men så där tar det saknar kanten?

RTR 180 kommer från den populära "Apache-serien som satt sina spår tillbaka i december 2005 med Apache 150. Det har också ett stort fan bas men TVS cykel saknar tillförlitlighet.

Du kommer fortfarande att hitta RTR darrande i rädsla när du korsar 80km /h märket med en bakpå ryttare.

PÅ BIKE- Omdömen Kliv ut ur pulsar och komma in RTR, och du kommer att känna låt ned av TVS kvalitet. Billiga plastknappar och fel smyger hastighetsmätare tillsammans med sjuk montering stövlar är en skam som resten av inredningen är trevligt.

Ridningen hållning är framåt inrättades RTR 180 medan Pulsarer har normala. Det leder helt och hållet en enorm skillnad i ride kvalitet.

En bakpå ryttare kommer också att känna sig mer bekväm att sitta på en RTR grund av dess framåt uppsättning fotpinnar och elegant designade unika räcken som är bättre än av pulsarer. RTR: s specialutvecklade race Crouch speglar ger bättre vinkel och säkerhet förutom ser alltför stor.

Rida RTR med sina vätske Racing ränder kommer att fördubbla din ridning förtroende. Dess vita tema varvräknare tillsammans med en RTR 180 Racing logotyp är säker på att ställa in pulsen inte tala om RTR kraftfulla motor.

Pulsar 180 å andra sidan kommer inte att ge någon sådan excitements. Du måste bara vara nöjd med en bländande Pulsar 3D logotyp och aura som företaget bedriver med sig själv.

Båda motorcyklar är utrustade med ett klipp på styret har som gör att du försöker olika ridning positioner. Pulsar 180 har också delat säte för ryttare och bakpå.

TEKNIK