CBX Xtreme lanserades av Hero Honda 2006 för att ge pulsar en körning för pengarna. Cykeln var dock inte kunnat göra mycket av en buckla i pulsar försäljning. Cykeln har fortfarande fantastiskt potential med sin stora makt leverans och åkkomfort, vilket är definitivt mycket bättre än pulsar. Omdömen
Omdömen
Baklyktorna var en stor förändring i denna cykel. Det var den första cykeln i Indien att lanseras med LED svans-lampor. Tanken var informativt utformade och skiljer sig mycket från den ursprungliga CBZ. Omdömen
Omdömen
Cykeln drivs av en 150 cc, 14,1 hästkrafter.
Motorn är mycket raffinerad och ger en stabil prestanda. Körsträcka är cirka 55 kmpl på väg. Detta är inte ett företag krav. Jag äger denna cykel tillbaka dagen den lanserades och det har gett 55 kmpl sedan dess, med minimal underhåll kostnad. Som ni kan se på bilderna, är formen på cykeln mycket aggressiv och ser mer så i röd färg. Omdömen
Omdömen
Det här var också den första cykel som ska lanseras split bakre handtag. Den avslutande kvalitet på alla delar är stor. Omdömen
Omdömen
Konsolen är tyvärr analog.
Hero Honda borde ha gjort det digitalt, minst över tiden, men de havent gjort det. Hero Honda har alltid varit långsamma med förändringar, men kunderna måste bära med dem orsak som de gör stora cyklar. Omdömen
Omdömen
Omdömen
Den svarta motorn ser bra ut och går bra med över alla utseendet på cykeln. Omdömen
Omdömen
Omdömen
Omdömen
Omdömen
Hero Honda har gjort några kosmetiska förändringar i cykeln sedan lanseringen, men ingen av dem har verkligen förändrats något om det.
Kanske borde de tänka på att göra cykeln bättre i ordets rätta bemärkelse, snarare än bara klistermärke och måla jobb. Det är en stor cykel och kan vara föregångare i 150 cc marknaden, men bara om det ändras med tiden och gjorde lite kortare i höjd. Omdömen
Vill du göra en road trip till Leh ?? Läs dessa viktiga tips för att göra din resa en framgång !! Omdömen
http: ///artiklar /187944_tips-manali till leh-in-tata-safari Omdömen