I oktober Honda släppt ett namn för deras kommande globala hybrid kompakt, Det har varit mycket "Insight." intresse för den nya Honda hybrid långt innan detta meddelande. Honda behandlat många rykten och bekräftade att det var en särskild ingångsnivå hybrid. Men som Honda började slut testa spion bilder dykt upp på nätet. Den omedelbara reaktionen från motorjournalister och entusiaster var bilen verkade vara en kopia av Toyota Prius i form och storlek. Det finns ingen förneka likheten och när man trycker Honda hävdade att detta var ren tillfällighet av aerodynamisk design.
Även om detta kan debatteras bilens form har redan beslutats. Men något som också beslutades nyligen uppståndelse "Insight" emblem för denna globala hybrid. Före detta tillkännagivande, Honda släppt flera online-omröstningar frågar andra vad bilen ska märkas och till vår kunskap "Insight" var inte en av dem. En högljudd gäng Toyota entusiaster har kärleksfullt namngett denna bil "Efterklokhet" som vi är säkra på var inte på Honda lista heller. Men det finns en god anledning till att vi hängs upp på namnskylten på bilen.
Den ursprungliga Insight lanseras som en 2000 modell och var ett proof of concept vände produktionen. Bilen presenterade en allt aluminium chassi, aluminium och plast karosseridelar och var en av de lättaste serietillverkade bilar i världen. Betoningen på vikten, aerodynamisk och friktionsminskning var de viktigaste design filosofier. Nästan 10 år senare den ursprungliga Insight är fortfarande riktmärket i bränsleekonomi. Merparten av denna magiska berodde på 1.0L motorn paras med en manuell växellåda som väger mindre än de flesta stora TV.
Att uppnå nästan 70MPG är oerhörd i en produktions bil även vid tidpunkten för denna skrift. Tillbaka i 2000 dessa innovationer förbises nästan helt. Bränslekostnaderna var $ 1,30 per gallon i USA och större delen av marknaden utvecklats mot stadsjeepar och lastbilar. Intresset för att spara pengar på bränsle var längst ner på oro för köpare fram till slutet av 2006. Insight hade säkert många saker som talar emot det. De flesta av klagomålen handlade om två säteskonfiguration för.
Med tanke på klimatet mot stora lastbilar under produktionen finns det ingen tvekan om de flesta människor inte vill ha en liten bil som bara kunde hålla 2 personer. Den andra bekymmer var lastutrymme, och trots att det delar samma last dimensioner som den nuvarande generationen Prius det var helt opraktiskt under sin livslängd. Nu när den ursprungliga