På grund av att försäkringspremie Priser bestäms baserat på en bedömning av den aktuella försäkrings company.d. Behandling av Premium Rate.The faktorer beaktas försäkringsbolaget att bestämma betalsamtal är: 1). Typ av stängning, nämligen: a). Försäkringsskydd för transport av varor mellan hamnar i en stat (interisuler) .b). Försäkringsskydd för transport av gods mellan hamnen mellan länderna (internationellt) .Det betalsamtal internationella gods försäkringsskydd som anses vara högre än transport interisuler.2). Typ av varor försäkrade. en).
Icke godkända varor, vilket är typ av färskvaror. b). Godkända varor, vilket är typ av varor som inte är lätt skadade. Icke betalsamtal GODKÄND typer av varor Varor, som anses högre än andra typer av varor godkända goods.3). Villkor (villkor) försäkrade: a). Institut Cargo klausulerna (ICC) A /B /C b). Institute War klausuler (IWC). c). Institutet slår klausuler täcknings termer (ISC) .ICC i rad anses högre än ICC A, B och ICC ICC C.4). De fartygstyper Transporting.a). Regelbunden Liner.b). Tramper.
Premium ränta varor som transporteras med fartyg Tramper, anses högre än om transporteras med fartyg Liner.5). Täckning Period.Based på Voyage politiken, får begreppet av försäkringsskydd från Warehouse Warehouse Shipper Receiver.Period utökas, men en eventuell förlängning skulle öka mängden av premium.D. TÄCKNING TERMSA. Institute Cargo Clauses (ICC) .a. En ICC (Institute Cargo Clauses A) 1). Uthärda alla typer av skador /loss.2). Undantag av följande: - UPPSÅTLIG misconduct.- och Wear Tear.- Inneboende Vice.- Delay- UnSea Värdig Packing.
- UnSeaworthiness- UnFitness- Krig och tillbehör- upplopp och Strikesb. B ICC (Institute Cargo Clauses B) 0,1). Bära risken för förluster på grund av: - Brand /explosion vessel.- Fartyget gick på grund, kollision, förlisning, knuff. - Jordbävningar, vulkanutbrott, lightning.- Avyttring av charge.- Tvätta deck.- Skador på grund av lastning och unload