Behållarna passar väl in i dessa fordon (liksom fartygens lastrum) och hanteringsutrustning kan enkelt överföra behållarna från lastbilar till rälsbussar till fartyg och i motsatt riktning. Behållarna frakt själva kan ha gaffeltunnlar (normalt endast tillgänglig för 20 "eller kortare containrar) som underlättar gaffeltruck handling.Standardized fraktcontainrar förbättrad hastighet och effektivitet lasthantering, och expanderade världshandeln.
Det enkla och snabba omlastning av containrarna från ett transportsätt till ett annat - intermodala transporter - är den viktigaste faktorn som gör effektiviteten möjligt. Den multimodala transportanläggning möjliggör också transporterar varor över terräng som vatten, järnvägsspår, väg och luft att ta sig från ursprungs destination utan störningar. Fraktcontainerfartyg
Containrar levereras vanligen i "cellulära" behållare fartyg, så kallade eftersom fartygens lastutrymme är uppdelad i standard celler för att rymma containrar, som liknar en honeycomb.
The lastkapacitet på fartyg uttrycks i TEU, eller tjugofotsenheter. Utrymmet som upptas av en 20-fots standardfraktbehållare är en EU-fördraget, och att upptas av en 40-fots container är 2 TEU. Containerfartyg dessa dagar kan bära nästan 5000 TEU. containrar och säkerhet Omdömen Containrar är utformade på ett vandalsäker sätt. De kan ofta också införliva robust låsning i form av en dubbeldörr som är fäst med fyra låsstängerna sträcker sig till hela höjden av behållaren. Låsstängerna har ytterligare låsbara handtag som kan säkras genom hänglås och sealed.
Packing och låser hela behållaren på avsändarens lokaler och därefter öppna den bara på mottagarens lokaler kan ytterligare öka säkerheten. Varje föreskriven inspektion seder och certifiering görs på avsändarens och mottagarens premises.Considering säkerhets, containerbaserade transporter drabbas mindre kostnad för försäkring m