Miniatyrisering kommer med en hel del arbete och engagemang, och endast riktiga artister inom hantverks av motorcykeldesign kan komma med något så nyskapande och kul som en minibike.And en super pocket bike tillhör en helt ny typ av miniatyr motorcyklar helt och hållet. Gör inga misstag - precis som det finns många typer av vanliga motorcyklar, det finns också olika typer av denna typ av cykel. De som kallas "super" är större i storlek och bulk än den vanliga sådana.
De har förtjänat "super" tag främst på grund av sin storlek, utan också för att de kan vara mer kraftfull, snabbare än de vanliga fick motorcyklar - vistas i det bekväma medelväg mellan fickformat och regelbunden size.In Japan, hemma hos "minimoto" eller mini motorcykel (endast en av de många namn för denna typ av cykel) göra saker små är en stor sak. För en sak, det gör dem mycket billigare och mer funktionell. För det andra, det gör dem mer gullig! Och söt är en annan stor sak i Japan, men förmodligen mindre för "boy toys" som racing cyklar.
Över i Japan, mycket små mobiltelefoner, tv-apparater, och hela underhållningssystem är tillgängliga för vem som helst. Mycket små cyklar är inte exception.Japan regler Orienten när det gäller att utveckla miniatyrisering teknik. I väst, vågar jag påstå, är miniatyrisering större i Tyskland än i något annat land ... och ändå är det inte Tyskland men Italien som ledande inom branschen för tillverkning ficka cyklar. Utmärkta tillverkare av vanliga cyklar i Italien har vidtagit för att göra högsta kvalitet pocket motorcyklar samt, för de allvarliga collectors.
Super pocket cyklar är mer bekväm att åka i än den vanliga minibike - definitivt ett måste för den allvarliga racing entusiasten. Utveckla dessa större "små cyklar" kommer med stor omsorg. Och som med allt annat i ditt liv, skulle du vill ha kvalitet. Pålitliga tillverkare som Suzuki och Kawasaki borde vara ett bra ställe att börja leta efter garanterade kvalitetsmaskiner.
Omdömen