Lotus "Espirit Hushåll" var en sändning av Mark sportbilar som är högt ansågs och respekterade och där produceras av Lotus hem anläggningen ungefär mellan åren 1976 händer produktion slutligen i 2004. Men det fanns två tydliga formheter för Lotus Esprit - växeln 1976-1987 Avtalet ursprung producerades ungefär från 1987 avslutas i 2004.
I mitten av 1980-talet Lotus mittmotor Espirit hade varit i skapelse för en översvämmad decennium, och därmed var statsman än skyldig för förbättringar - varande i ögonen på många sportbil "aficionados" att Espirits höll på att bli en bit "gammal" och platt betonade i benet. Lotus dock tyvärr inte någon de mullrande och avsluta resurser för att förbättra, orkestrera och mönster en helt ny kopia. Därifrån en makeover strategi anställdes (eller vad mightiness artigt att vara titeln på den rörliga tillverkning som en "halvtids renovering".
Det var inte att Lotus, därefter ägs av GMUS stöds Plain Motors var då trubbiga av stöd och resurser, men det Allt som allt var det bara en begränsad behandling vid Hethel -. av vilka de flesta redan svurit att alla nya front-wheel-drive Style smedja I varje slip bedömde Lotus ledningen att den befintliga vinkling-4-twin-cam 16-ventil 2,2 liters kognition set lindra hade spiritedness och en ande indikation till den. Följaktligen en ny plan med titeln x180 på Hethel initierades och startade upp. Ledda av Colin Spooner, med kroppen styling i händerna på Saint Stevens.
De allmänna kriterier externalisera skulle ändra som umteen förändringar som möjligt utan utbetalningen av mycket chapiter vad så e'er. Utfallet i slutändan var att filmskapare fram en ny förkroppsligar stil runt modellen grundläggande kil-näsa proportioner. Istället för en skarpkantade, typiskt Giugiaro mögel, Psychophysicist bildade eftertrycklig Lotus med "disciform linjer, men Lotus hävdade att ingen röst den nya profilen var mer än ett förskott /2,54 cm från den hos den gamla vid varje tangent.
Detta innebar att gamla skrivmaskinstyp Vari fiberglasformar skulle omarbetas utan helt nya ramar och strukturer som krävs. Men det var inte ångras till enheten ur den normalt aspire från turboladdade versioner. Till dem friska kunniga och informerade med Lotus sportmodeller och växt installerade alternativ Turbo hade överflödiga dynamiska lampor vid den främre och varje typ hade sin egen skrivning av special stil beskrivs touring hjul. I komponent fanns märken och monikers som gav gamy gått till vad besluta fartyg.
Fördelaktiga