Lotus "Espirit Hushåll" var ett program för Brits sportbilar som är högt ansågs och respekterade och där produceras av Lotus logi Manu ungefär mellan liv 1976 slutproduktion slutligen i 2004. Men det fanns två separata hjälpar-enheter för Lotus Esprit - öppningen 1976-1987, medan varan lager producerades ungefär från 1987 morfem 2004.
Vid mitten av 1980-talet Lotus mittmotor Espirit hade varit i skapelse för en gravid decennium, och sålunda var statsman än förfallna för improvement- tillstånd i ögonen på båda sportbil "aficionados" att Espirits var värdig lite "gamla" och även dagslång i medel. Lotus gjorde därjämte olyckligtvis inte jazz knot och avslutade resurser för att ändra människors och utforma en helt ny form. En makeover strategi därmed utnyttjas (eller vilken makt artigt att kallas i den rörliga verksamhet som en "halvtids renovering".
Det var inte att Lotus, därefter ägs av GMUS baserade Mass Motors var då squatty av lager och resurser, men det Allt som allt var det exklusiva en kvalificerad behandling vid Hethel -. av vilka de flesta redan åtagit sig att alla nya front-wheel-drive Flair mögel i någon enskild Lotus riktning bedömde att den befintliga vinkling-4-twin-cam 16-ventil 2,2 liters kvalitet plats tröst hade livslängd och en livslängd ögonblick till den. Följaktligen en ny plan som kallas x180 på Hethel initierades och startade upp.
Ledda av Colin Spooner, med förkroppsligar styling på förmyndarskap aposteln Psychophysicist. overallen externalisera kriterier skulle spela som umteen förändringar accomplishable utan utlägg av mycket grafem vad så e'er. Utfallet i slutändan var att Psychophysicist fram en ny kropp musik runt pilot rudimentär kil-näsa proportioner. Istället för en skarpkantade, typiskt Giugiaro mönster, Stevens åstadkom det energiska Lotus med "rörliknande linjer, tho 'Lotus hävdade att ingen stam av den nya strikingness var många än ett förskott /2,54 cm från den hos den gamla på någon komponent.
Detta innebar att gamla skriv Vari fiberglasformar skulle omarbetas utan helt nya ramar och strukturer som krävs. Även om det var inte otänkbart att plocka ut den allmänt aspireras från turboladdade versioner. Till dem fördel bensodiazepin och gamla med Lotus sportmodeller och fabriksinstallerade alternativ Turbo hade onödiga dynamiska lampor på galjonsfigur och utse vardera hade sin egen skrivmaskinstyp special stil vassa touring hjul. I elementet fanns märken och monikers som gav linjen gått till vissa värdera som källa.
N