Preliminär utformning av fartyget, dess detaljerade utformning, konstruktion, försök, drift och underhåll, sjösättning och dockning är ansvar engineer.The grundval av disciplin kan hittas i Arkimedes princip som säger att vikten av en statisk flytande kropp måste vara lika med vikten av den undanträngda vattenvolymen av objektet. Denna lag bestämmer inte bara förslaget vid vilken ett fartyg kommer att flyta utan även de vinklar som kommer att bildas när jämvikt med vattnet har uppnåtts.
Grundläggande etapperna av fartygsdesign är inriktade på att förutsäga storleken på fartyget som summan av alla möjliga vikter kommer mandat. För att göra dessa förutsägelser, en sjö utnyttjar erfarenhetsbaserade formler som hjälper beräkna ungefärliga värden som krävs. Ingenjören kan förfina dessa siffror att exakt förutsäga vattendjupet som behövs för att flyta på vessel.Naval arkitekter också till uppgift att beräkna den statiska och dynamiska stabiliteten hos ett visst fartyg, liksom de skador flytförmåga och stabilitet.
Fartygskonstruktionsberäkningar krävs också innan utför fartygs ändringar, inklusive konvertering, ombyggnad, modernisering och reparation. Naval arkitektur deltar i utformningen av säkerhetsföreskrifter och skador kontrollregler. Sjöingenjörer är också involverade i godkännande och certifiering av fartygskonstruktioner för att uppfylla lagstadgade och icke lagstadgade requirements.Gilbert grundade John W. Gilbert Associates, Inc.
, 1964, som har en lång och framgångsrik verksamhet i fartygsdesign, övervaka byggandet av mer än 400 fartyg som sträcker sig från fiske, forskning, passagerarfartyg och fordons färjor, utflyktsfartyg, bogserbåtar, fireboats, floden bogserbåtar, till andra kommersiella fartyg. Han bana väg för ny forskning från hans modellförsök, utvecklat datorprogram och simuleringar för sin design och stabilitet för fartyg.
Dessutom, Gilbert fått flera utmärkelser och har hållit föreläsningar över hela världen i