Detta ändras om du har en förstyvande kondensator eller annan reglering enhet (Accumatch) för att jämna ut bilens elsystem. I det här fallet, köpa en förstärkare med en oreglerad försörjning. Var noga med att inte köpa billiga ampere som använder oreglerade leveranser köper inte ger fördelarna med en typisk oreglerad leverans. Ett sätt att avgöra om en förstärkare har en reglerad leverans eller inte är att se effektutgångs specifikationer för 12volt och 14.4volt ingångar. Om de är samma då förstärkaren har förmodligen en reglerad tillförsel annars har en oreglerad one.Tri-läge: ".
Tri-mode" Några ampere kan spela in vad som kallas I det här läget är 2 kanaler används för att driva ett par högfrekventa högtalare och en subwoofer. Subwoofern får ström från båda kanalerna. Detta är ett mycket bra sätt att använda en förstärkare för mer än ett syfte. En särskild crossover krävs för att separera de två serier av frekvenser och det bör ha ett sätt att justera utgångsnivån mellan de högfrekventa högtalarna och subwoofern. Detta är ett bra sätt att minska dina utgifter.
Andra specifikationer: THD (Total Harmonic Distortion) är en specifikation som ofta dyker upp med uteffekt spec. Ett exempel skulle vara "45wattsx2 @ 0,01% THD" Denna spec säger att vid en utgångsnivå 45watts in i varje kanal THD blir inte mer än 0,01%. Ibland kommer tillverkarna citera ström spec på en THD 1%. Var försiktig med detta, är 1% THD låg kvalitet och antingen innebär att förstärkaren är inte särskilt bra, eller att tillverkaren är artificiellt öka uteffekten spec genom att köra förstärkaren i en högre distorsion region där det inte producera mer makt, men mer distorsion också.
Hursomhelst är det ett tecken på en dålig förstärkare eller marknadsföring som bedrar. Något lägre än 0,1% är negligible.Built-in Crossovers: Dessa ger dig möjlighet att använda förstärkare för att bara förstärka vissa frekvenser och ägna förstärkaren till en subwoofer eller någon annan specialiserad