Ridley lanserade en omdesignad Helium i slutet av förra säsongen, justin tid för Evans övergripande ProTour seger. Mycket av bulk aroundlast årets vevlager har rakat bort och den nya headtube är full-kol, ända ned till headsetet lagerbanorna. Eventhough den nya ramen är lättare än tidigare inkarnation, hävdar Ridley det är också styvare tack vare effektivare användning FATTAT återstående material och mer noggrant urval av kol fibretypes. Helium är mer rundade rör ser mycket annorlunda från deepaero rören i den nyligen omarbetats Noah men två ramar sharea antal funktioner ändå.
Båda använder en helt integratedseatpost för måttligt lägre vikt och ett fastare trampa platformas samt en avsmalnande och överdimensionerade 1 1/8 "-till-1 1/2" front formore exakt hantering. Enligt Evans, var de något curvedforks personligt utvalda av både sig själv och McEwen overRidley är mer vanligt förekommande rakt bladiga modeller och så thosewere de som företaget slutligen beslutat att spec asstandard.
Trots att väga en påstådd 900 g för medelstora med en uncutmast (Evans liten storlek ram är ännu lättare), hävdar Ridley thatits tester visar att Helium är "den mest hållbara lightweightcarbon cykel på marknaden". Inte överraskande, Evans uppskattar thereliability, säger att det är inte bra byggnad något 200glighter och sedan behöva ändra den halvvägs upp mountainbecause det brutna. Med detta sagt, den australiensiska cykel lutad Cyclingnews skalor på en knappt lagligt 6.81kg (£ 15,01) utan fördelen ofweight-weenie extramaterial.
Den fullständiga 10-speed Campagnolo Record groupsetis bara avbryts av ett par mjukare spinning (och slightlylighter) FSA stödhjul med keramiska lager. Standard 53- and39-tandade klingor på Record Ultra Torque chainset och afairly breda varierade 11-25T kassett ger Evans med en gooddescending och tävlar redskap i ena änden av intervallet och acomfortable klättra en vid den andra. Liksom de flesta Campagnol