Båda systemen bli av med värme och släpper den i utomhusluften. Motorns kylsystem har ett kylmedel, som är en flytande blandning av vatten och frostskyddsmedel, har till uppgift att absorbera värme från olika motordelar. I likhet med kylmedel roll, är luften luftkonditioneringssystem köld en smaklös och luktfri gas som ändras till vätska och vice versa när den färdas genom luftkonditioneringen system.Volkswagens luftkonditioneringssystem består av vitala komponenter som är anslutna med slangar och rör för att flytta värme inifrån fordonet till atmosfären.
En av dessa komponenter är Volkswagen A /C kondensor, som fungerar som en mötesplats för värmeväxling i luftkonditioneringssystemet. Volkswagen A /C kondensor är liknande i utseende och funktion till radiatorn av motorerna kylsystem. En stor enhet som ligger längst bak av gallret och kylaren medger Volkswagen A /C kondensor värme att passera från den varma köldmediet till den kallare luften utanför. Sin serie av rör som omfattas av tunna fenor ger ett stort område för värme att skingras. Den varma och komprimerade kylmediet från kompressorn går till toppen av kondensorn, där den kyls av.
Då kylmediet, som är i ett gasformigt tillstånd, kondenserar och strömmar ut genom botten av kondensorn som en högtrycks liquid.There finns två typer av A /C-kondensor som används för luftkonditioneringssystem, beroende på utformningen. A /C kondensor med en serpentin konstruktion består av ett långt rör med kylflänsar mellan rören. Å andra sidan, är A /C kondensor med ett parallellt flöde design där kylmediet flyter över flera passager, vilket ger en större ytarea för den svalare luften att contact.
writer som gillar bilar