* Flygbolag måste ge enplaning, deplaning och anslutande stöd, både personal och utrustning. (Några små pendeltåg flygplan kan inte vara tillgängliga för personer med svåra rörelsehinder. När planer att flyga till små städer, bör sådana passagerare checkar på flygplanstypen och dess tillgänglighet.) * Flygplats terminaler och flyg reservationer centraler måste ha TDD telefonanordningar För personer med nedsatt hörsel eller talsvårigheter.
* Passagerare med syn eller hörselnedsättning ska ha snabb tillgång till samma information som ges till andra passagerare på flygplatsen eller på planet om grinduppdrag, försenade flyg, säkerhet, etc. * Nyare wide body-flygplan måste ha en wheelchair- tillgänglig toalett och en ombord rullstol. Flygbolagen måste sätta ombord rullstolen på de flesta andra flygningar vid en resenärens begäran (48 timmars varsel krävs). * Flygbolagen måste acceptera rullstolar som incheckat bagage, och kan inte kräva passagerare att teckna undantag ansvar för dem (med undantag för redan existerande skador).
* De flesta nya flygplan måste ha rörliga armstöd på hälften av mittgång platser, och ombord stuvning för ett fällbart passagerarstolen. * Bärare måste tillåta leddjur att följa passagerare i kabinen, så länge de inte blockerar gången eller annan nödsituation utrymningsväg. * FAA säkerhetsbestämmelser etablera standarder för passagerare tillåts att sitta i nödutgångar rader; sådana personer måste kunna utföra vissa evakuering relaterade funktioner. * FAA regler också förbjuda passagerare från att föra sin egen syre.
De flesta flygbolag kommer att ge flygplans godkänd syre för en avgift, men behöver inte. * Flygbolag får inte ta betalt för tjänster som krävs enligt denna regel. * Flygbolag måste tillhandahålla en specialutbildade Klagomål Upplösning Officiell om en tvist uppstår. Det måste finnas en kopia av DOT regeln på varje flygplats. Det är klokt att ringa flygbolaget igen innan resan att bekräfta det stöd som du har begärt. Kontroll