Sure ser tillbaka på Spider de Pinninfarina utformade kurvorna är alla elegant och tidlös men skarpt vinkel TR 7 scrubs upp ganska bra under årens lopp too.If vi tar en titt på specifikationerna vi får en ungefärlig uppfattning om vad vi har att göra med. Med TR 7 1981 du fick en 2 liters motor (1998cc faktiskt) som utvecklade 105bhp @ 5500rpm och hade ett vridmoment på 119 £ /ft @ 3500rpm. Transmissionen hade en fem växlad manuell växellåda. Det fanns kuggstångsstyrning styrning. Hjulen var 13 x 5,5 legeringar och däcken var 185 /70x13 med skivbromsar på fram- och trumbromsar på rear.
How daterad är den här bilen? Jo det hade en 0-60 på 9,6 sekunder och en toppfart på 112 miles i timmen. Prestanda som förmodligen inte ens matcha en helt ny Ford fokus idag. Men tillbaka på åttiotalet här bilen hade ett visst mått av cool.Turning vår spion glas runt för att se de Spiders specs i slutet av sjuttiotalet och början av åttiotalet Alfa Romeo presenterade oss med den following.An motor som var knappt 2 liter (1962cc i faktiskt) och detta i sin tur tillgänglig 150bhp @ 6000rpm (jämför det med 105bhp @ 5500rpm av TR7), Torque var 132 £ /ft @ 3750rpm.
Transmissionen hade en fem växlad manuell låda, hjulen var 4.5x15 stållegeringar och däck var 165x15. Bilen hade skivbromsar runt om och hade en 0-60 av 9,1 sekunder och toppfarten 120mph.Looked på detta sätt och det är verkligen ingen comparison.The övergripande jämförelsen på båda bilarna är gynnsamt att vara ärlig och båda bilarna har sina legioner fans. För TR7, en åsikt som gavs var att det var trevligt och ren att titta på, i princip lättlästa. Bara en enkel lätt att titta på bilen. Fans gillade kilform bilen tror att detta positivt kan bidra till en bättre väghållning.
Hmmm? Med avseende på Spider, fans alltid trott att ända sedan bilen presenterades i Dustin Hoffman filmen The Graduate 1967, formen av spindeln har alltid ansetts vara sexig. Problemet med värden numera är att du kan köpa bra en