Idrottsföreningar att njuta växande popularitet runt om i världen. Dessa händelser har traditionellt dominerats av Porsche. Därefter, under 2009, har BMW beslutat att sluta ignorera förfrågningar från kunder att sprida grundfordonet för användning vid idrottsevenemang och klubben presenterade projektet M3 GTS. Begränsat utbud av 150 enheter planeras till början av 2010. Men det tog fram till slutet av 2010 de första fordon för att nå kundens händer, varav 3 har funnit sin väg omedelbart till G-Power workshops.
Även BMW M3 GTS M3 skilde sig från basen i nästan alla relevanta parametrar för motorsport - justerbara aerodynamiska kroppsplattor fram och bak, vikt 100 kg mindre, en modifierad suspension och broms inställning - ökande makt 30 hk till 450 hk visade sig vara lite reserverad. Detta gäller särskilt när man betänker att de Porsche 911 GT3 RS med samma effekt är att flytta den 1370 kg (DIN). Mot detta verkar det 1530 kg (DIN) och BMW M3 GTS nästan mjuk. Lyckligtvis, alla förare av idrottsföreningar ambitiöst tunern G-Power är unik i världen kan inte åtgärda denna brist.
Våra över 25 års erfarenhet av BMW, vänder vi oss till världens nummer ett när det gäller rytm och BMW-bilar i allmänhet och M-modeller i synnerhet. V8-motorn på höga varvtal i BMW M3 GTS har dykt upp som en idealisk bas för forcerad induktionsteknik praktiseras av G-POWER med ASA superchargers. Eftersom motorn med en cylindervolym av mer än 10% av reserverna 4.4la fick ännu större, som kan användas för en ytterligare ökning av produktionen än standard M3 4.
0L kombinerar kraften, som framgångsrikt har lyckats läsare full acceleration test i mer än 350 timmars non stop arbete, och därför är med rätta berömd för sin hållbarhet. Version av den välkända och beprövade i världen av G-POWER M3 "Sporty Drive" kompressor system anpassat speciellt för BMW M3 GTS höja standarden produktion av 635 hk till 450 hk och 630 Nm i vridmoment. Fabriksmotorblock för BMW M3 GTS med smidd vevaxel, vevstakar och förstärks vid basen av denna ökning, avkastning på upp till 600 hk (standard M3) 635 hk (M3 GTS).
På tal om styrka och hållbarhet, bör det nämnas att för att presenterade ASA blåsmaskiner kan lätt konkurrera med egenskaperna hos motor ljuset kommer från BMW. ASA kompressorer som används inte bara i B5S ALPINA, B6S B7S och modeller, men också i ALPINA B6 GT3. Alpina har arbetat i racing, har ASA kompressor imponerande bevis för pålitlighet och kvalitet i tävlingen över en sträcka på 3500 km genom