Vanligtvis, alla som är intresserade av eller hört något om chip-tuning, ett eller annat sätt förstår att bilen kommer att gå bättre. Från kort förklaring om ovanstående är det tydligt hur, hur och med vilka medel. Ändå människor alltid ställa frågan vad som kommer att hända med resursen och bränsleförbrukningen. Resurs - är en enkel fråga. Motorn resursen spenderas inte genom ett program, men föraren. Ytterligare funktioner i programmet - endast ökad kapacitet för föraren. Ju mer han laddar motorn, desto snabbare han ger närmare översyn. Detta gäller även för en helt vanlig bil.
Ibland resurs produktionen av stockcar i olika värdar skiljer sig med mer än två gånger. Dessa är konsekvenserna av olika körstilar och olika driftsförhållanden. Tryck inte gasen i onödan, och du förlänga livslängden på motorn. Bränsleförbrukning kräver viss förklaring. Alla moderna program för motorstyrning är multi. De "förstå" föraren och innefattar sådana kalibreringar, som motsvarar trafikförhållanden. Till exempel, om vi rör oss i ett lugnt tempo, inställningar kommer att tas för strömsparläge.
Om vi börjar accelerera snabbt, programmet uppfyller vilja ägaren, kommer att använda tabellen för tunga laster, oavsett bränsleförbrukningen. När det gäller eftermarknaden firmware, finns det oftast kostnadseffektiva läge enheten inte ändras. Alla alternativ kvar på serien. Bara i tvångsläge förbrukningen är högre. Det är tydligt att den ytterligare effekt kan fås endast genom att bränna extra bränsle. Tryck inte gasen i onödan, och du kommer inte hälla för mycket bränsle på vägen. Detta är också sant för varje motor.
Den nya ledningen program - är bara din potentiella möjlighet att tillbringa mer bensin. Lägena kan delas upp enligt position gaspedalen. Fram till mitten av - man måste hushålla bränsle, mer - vi bryr oss inte i den takt. Hantera denna process med förståelse och resultatet är uppenbar. En annan mycket populär fråga från potentiella konsumenter av chip-tuning: Vilka garantier finns det? Det är uppenbart att en garanti för att den inbyggda programvaran kommer att fungera och information lagras i den form som det är skrivet, är klar.
Men konsumenter, naturligtvis, är intresserade av, om motorn förstörs som följd. Här bör vi överväga exemplen när sådant fall är möjlig. De är tre: Den första. Konsumenter, vid beställning av en icke-standard program, pre-överens med de begränsningar som uppstår till följd av utfört arbete. Detta är höga krav på bränslekvalitet och or