Rossis stora flytten till Ducati var bara den senaste sensation i hans karriär. Han tillbringade två år i taget i 125 och 250cc GP, vinna titeln sedan gå vidare. Tvåa i sitt första 500cc år på en Honda vann han sista tvåtakts titeln nästa år och den första fyrtakts titel under 2002, på Hondas fina nya V-fem. Och igen 2003. Men stämningen i HRC: s opersonliga ingenjörsorienterad organisation lämnade honom känsla värderad.
Famously, vände han ryggen på den stora H för att flytta till underdog Yamaha. Han ville bevisa att det var föraren som betydde inte cykeln. En princip som nu har vänt för att bita honom på ankeln Omdömen
Hans flytt till Yamaha kunde inte ha tt bättre. Masao Furusawa hade tagit över, och hade tänkt tvärplanet vev motor, omvandla kraften leverans av den hittills oberäkneliga cykel. Rossi och Burgess fann snabbt sätt att göra chassit handtaget till höger, och han vände tabellerna på Honda på sin första försök.
Han vann igen år 2005, 2008 och 2009, och även när han inte vann han förblev den dominerande kraften. Omdömen
Han förlorade igen under 2010, främst på grund av kraschen som bröt benet på den italienska GP, att inte tala om en gnagande axelskada som krävde operation efter den senaste starten. Men denna förlust ont, eftersom det var hans stack nya lagkamrat Jorge Lorenzo. På cykel som han, Rossi, hade utvecklats. Hans känsla av upprördhet över Yamaha variga under året. Halvvägs genom det han fortfarande säger han planerade att avsluta sin karriär med det japanska företaget.
I slutet hade han bestämt sig för att hoppa skepp. Omdömen
Flytten till Ducati var en sensation. All-italienska drömmarnas land, i livligt rött med helt nya gula accenting. Vad skulle kunna gå fel? Omdömen
Rossis första offentliga framträdande som en officiell Ducati ryttare var på Marlboro påkostade kombinerade F1 /MotoGP lansering i en skidort i januari. Hans ankomst orsakade en mycket större uppståndelse än hade F1 Fernando Alonso. Blek och tillbaka, fortfarande återhämtar sig från oväntat komplexa axelkirurgi, talade han med entusiasm om hans nya relation.
Omdömen
"Historiskt sett har Ducati cykel alltid varit ont, otäckt", sade han. "Du måste rida den med klorna. Jämfört med Yamaha, måste det köras med en mer smutsig stil. Låt oss säga med Ducati måste du lita på dig själv till cykeln. Men jag hoppas kunna också att ändra cykeln för att gör