Carnival Cruise Lines Hantera i en global marknadsplats: enskilt fall Study

bjuder kryssningar till snart sagt varje område i världen, inklusive Antarktis (Daniels, Radebaugh & Sullivan, 2009). Med flera platser och kryssningsrederier är fördelaktigt för ett antal skäl. Viktigast, det ger accesspunkter i många regioner i världen som ger semesterfirare och kryssnings mecenater möjlighet att utforska en mängd olika platser på sina kryssningar.

Som en sakfråga, Carnival Varumärke Service majoriteten av världens kryssningsbesökare genom arbetar i målmarknader, inklusive Nordamerika, Storbritannien, Frankrike, Spanien, Tyskland och Italien (Daniels, Radebaugh & Sullivan, 2009). Varje varumärke kontrollerar sin egen nisch och är differentierad från andra dotterbolag som kontrolleras enligt Carnival Corporation. Varje rad har teman baserat på dess geografiska läge eller målpunkt. Det finns också olika nivåer av bekvämligheter och tillhörande prisnivåer som erbjuds.

Detta gör det möjligt för Carnival Corporation att fånga en större del av marknaden genom differentiering. Det som en gång sågs som absolut en aktivitet för rika turister är nu tillgänglig för ett bredare spektrum av individer (Daniels, Radebaugh & Sullivan, 2009). Omdömen

Begreppet kryssningsbranschen lämpar sig för internationella affärer och Carnival har verkligen aktiveras på fenomenet. Denna fördel ger företaget både mänskliga och icke-mänskliga resurser från hela världen.

Deras räckvidd affärsmässigt tillhandahåller också Carnival med möjlighet att överföra tillgångar till platser där de mest värdefulla vid den tidpunkten. Till exempel, företaget flyttar ofta sina kryssningsfartyg dit de kommer att betjäna de flesta kunder. Med 75 fartyg som trafikerar under 12 varumärken ger dem friheten att göra det (Applegate, Kwortnick & Piccoli, 2006).

Under perioden efter 9/11 terroristattack, var Carnival kunna avvärja en stor nedgång i verksamheten genom att omplacera fartyg till USA i stället för europeiska destinationer, vilket gör resenärer att njuta av kryssningar utan att behöva flyga för att komma till dem (Daniels, Radebaugh & Sullivan, 2009). Omdömen

Att vara global skala ger Carnival att skapa konkurrens för fartygsbyggnad i länder runt om i världen.

På grund av det faktum att bygga ett fartyg använder så mycket material och kräver en stor mängd tillgängliga arbetstimmar kommer regeringarna ofta subventionera byggandet av fartyg, som i sin tur ger sparka ryggen till Carnival och därmed spara företaget pengar. Denna typ av transaktion är fördelaktigt både för Carn