Yin Mingshan gräsrots ursprung, väl bevandrade i trafikreglerna forbear.Can gå till bryggan, men under 2007, Auto Shanghai, muren utan fick Zhunsheng Zheng, men hög profil utställning tre personbilar, så alla talan förklara vad resultatet av historien? Enligt nyheter från muren Automobile, eftersom bilar Zhunsheng Zheng, den långa förseningen i godkännandet, planerad till slutet av augusti i år, den första bilen noterat på muren, guiden kan postponed.Difficult att få bilar Zhunsheng Zheng , Den JAC upptagen på marknaden.
En försenad gång på gång på produktmarknaden, JAC släpptes slutligen 26 JULI det första bilmärket Pinnacle, medan omkring de frågor som denna nya varumärke, kan det inte stötta upp JAC första sedan i high end positioning.Directory Problemet Great Wall Motor 2004 började inriktning bilmarknaden, för investeringar har nått 2,8 miljarder, bara investeringar i forskning och amp D har mer än 600 miljoner, övriga kostnader ingår produktionsanläggningar, reservdelar och andra hjälp förberedelser för summor pengar spenderas över 2 miljarder yuan.
Propaganda från Great Wall Motor Tamaki intervju sade, har Great Wall Motor nådde in kraven på utveckling och reform, den vinsttillväxt år efter år är verkligen kunna få biltillverkningen katalog utveckling och reform. Trots detta är branschen fortfarande skeptisk. Lifan, JAC sedan godkännande av projekt är inte jämn, men så småningom fick biltillverkningen kvalificerings utveckling och reform, men Lifan än han väntat, några månader senare, medan JAC är nästan ett år senare och hade den ursprungliga fasta fördröjningsmodeller på försäljning.
Industripolitik, markant förbättrad tröskel bilen posten, särskilt bilar. När det gäller bilindustrin politiken, kraven på bilarna för att göra muren motorfordon återförsäljare Tamaki sade, lade tydligt fram godkännandeprocessen sedan oberoende utveckling av prioriterade näringslivspolitik, for