Det enda skälet till detta är avståndet mellan den turkcypriotiska norra sidan av ön och den grekcypriotiska södra sidan av ön som har funnits sedan 1974. partition har förhindrat vissa aspekter av tillväxt i norr, framför allt möjligheten för North Cypern att handla direkt med EU (allt gods måste gå via Turkiet först, och bara sedan 2004 har den gröna linjen mekanismen som gör att norra Cypern att exportera varor i söder funnits på plats).
Det faktum att det inte finns några direktflyg till North igen, alla flygningar har att röra ner i Turkiet har inneburit att fram till öppnandet av gränsen i de senaste åren har turistnäringen i norr har varit underutvecklad jämfört med den i söder. Eftersom turister kan nu flyga söderut och helt enkelt gå över till Nord för turistnäringen har börjat växa, som har relevant fastighetspriser. I själva verket har den effekt som tillåter turister att korsa i Nord haft på fastighetspriserna ger en smak som till bommen som kommer att följa hela återföreningen.
Ökningen av värden som löpte parallellt med den misslyckade Annanplanen 2004 skapar ett prejudikat för vad som händer nu stiger snabbt i linje med den återupplivade återföreningen talks.There finns flera skäl för att vara optimistisk om den nuvarande förhandlingsrundan, och att optimism redan översättas till ekonomiska åtgärder i norra Cypern fastighetsmarknaden, med enskilda investerare och byggherrar placera sina pengar i norra Cypern, antingen i fastigheter eller fysisk planering.
Den internationella kriser Group (ICG), en av, om inte, mest respekterade NGO tankesmedjor i världen, förmedlade den överväldigande anda både internationella och inhemska till ön i sin junirapporten heter återförena Cypern: The Best Chance ännu. Dessutom organisationer senaste 12 sida månadsrapport, CrisesWatch september Cypern är nu listad som en konfliktlösning Opportunity, en slående framsteg som representerar förändring i vi