potential att göra en betydande inverkan på dagens marina verksamhet. Det måste dock Omdömen
vara ett frågetecken över möjligheten för små nationer att utbilda sina ubåtsbesättningar till en hög Omdömen
tillräckligt standard för att uppnå denna potential, men ASW styrkor måste behållas i fall de
gör.
Omdömen
De flottor i USA, Storbritannien, Frankrike och Ryssland fortsätter att driva stora ubåtar Omdömen
kan bära interkontinentala ballistiska missiler men dessa är "blå vatten "fartyg
bär sina nationella avskräckande. Sådana ubåtar inte ses som ett hot mot den Omdömen
West just nu. Omdömen
Dagens begreppet ASW operationer innebär en väsentlig förändring av tyngdpunkten från stranden Home
globala krig på 20th Century när ubåtar användes flitigt för att angripa havsburna Omdömen
handel.
Handelssjöfarten är inte längre en nationell verksamhet till något liknande i samma utsträckning som Omdömen
det brukade vara. Den genomsnittliga containerfartyg är registrerat under bekvämlighetsflagg, som ägs Omdömen
med ett multinationellt konsortium, försäkrade i en mängd olika länder och bär last från
många portar avsedda för dussintals mer bokstavligt talat en flytande "FN". Ett typiskt
fartyget kunde bära mer än ett andra världskriget konvoj med en hastighet kompatibel med de flesta Omdömen
krigsfartyg.
Omdömen
Det anses osannolikt att en rouge staten skulle överväga att utmana internationell
gemenskap med en ubåt attack på frakt, men även om man skulle göra det, en koalition av
ASW tillgångar skulle bildas för att möta hotet. Ett sådant öppet fientlig handling skulle
motverkas av en rad militära och ekonomiska åtgärder mot den ansvariga staten och sälja
Det skulle vara svårt att föreställa sig en långvarig offensiv.
Även om det är helt klart en terroristhotet Omdömen
västerländska intressen, ingen terroristorganisation har ännu visat förmåga att driva en Omdömen
ubåt. Försvaret av handeln är därför inte längre ses som en viktig del av ASW Omdömen
beredskap. Omdömen
Magnetit - Properties