Varje koppling i DCT-system, eskortera en annan växel.
Koppling 1, som används för redskap 1 (start-up), 3 och 5 och den andra växeln kopplingsfunktionen är att vakta 2, 4 och 6. 2 koppling, vilket gör en mer subtil förändring.
Det beror på att när motorn är placerad 1:a växel, koppling nummer ett kanaleffekt från motorn till hjulen. Samtidigt nummer 2 också följa upp redskap för att flytta, redo att bli den nästa rekrytering.
Men när detta läge uppstår ännu inte ansluten till axel (växel ansluter växellådan till slutväxeln) När programmet ryttare flytta in 2: ans växel, kommer en ny andra koppling direkt ansluta ström övergå till mellanaxeln tvåans växel. Samma sak hände när växelspaken i 3, 4, 5 och 6. Samma system gäller även när du gör en minskning av växelläge.
VFR kommer till marknaden med en lång lista med valfria tillbehör, inklusive väskor, väska liners , bärarställningarna, en övre fallet, ryggstöd, uppvärmda handtag och en center stativ.
Men dess höga grundpris på $ 17499 gör uteslutningen av vissa av dessa objekt på utrustningslista standard ifrågasättas. När allt kommer omkring, Kawasakis kan Concours 14 funktioner standard bagage, en Keyless-tändsystem, en motordriven vindruta och uppvärmda handtag (bl a) för $ 14.599. Men denna nya Honda är något speciellt, med förhöjd förfining och byggkvalitet. Den styling är häpnadsväckande annorlunda, om kontroversiella, och tillgång till en dubbel-växellådan sätter det verkligen bortsett från resten av motorcykelvärlden.
DCT tillämpning av denna teknik, också kan göra spinnmaskinen föll inte dramatiskt under växla. Det är en följd av rörelse i nästa växel redo som villkoren återförsäljare arbetskraft. Omdömen Medan IGS är en nyare teknik i transmissions RC212V att forskning av företaget i Storbritannien som är bra hjärn tweaking transmission (Xtrac). Genom att använda IGS, att växellådan samtidigt välja och engagera två växlar samtidigt.
Samtidigt de som använde bara en