Men finns det fördel att finna i ett försök att driva uppgifter transport och logistik till den privata sektorn? Säkert många jobb på NASA är och har hanterats av entreprenörer under ganska lång tid. Stöd för rymdfärjeuppdrag är bemannade och drivs av entreprenörer från flera olika företag. De kommunikationsnät både på marken och i rymden är alla drivs och stöds av entreprenörer.
Varför inte transport
Den moderna tanke verkar vara att statliga drivna strävanden är det enda säkra metoden som kan hantera processen, men argumentet verkar mer än lite tunn. Är Social Security gör bra? Stället för att räkna ut katastrofer som ägs av staten, vad sägs om någon föreslå ett federalt projekt som inte
en katastrof? Lycka till med det
I alla klassiska filmer i en avlägsen framtid, mankind i rymden i allmänhet inte kallas amerikanska eller ryska -. Vi är jordlingar, eller hur? Man. Människor.
Så skulle vi insisterar varför det som de tekniker som skulle befria oss från tredje sten från solen föds att vi måste hålla fast vid de mycket ineffektiva bojor av nationalitet? Omdömen
Den verkliga travesti här är i fördröjning. Tack och lov, har den privata sektorn stadigt dra nytta av vinster från både NASA och institutioner som X-priset till tum närmare och närmare en kommersiell uppskjutning i rymden transitering.
Omdömen
Kommersialisering är helt enkelt en naturlig utveckling, och kommer att ha fallgropar att ångra samt framgångar för att fira, men det bör inte nix konceptet innan det någonsin få en chans. Omdömen
Geologi i Igarra området Edo State Nigeria