Republic Airport själv, som grundades 1928 som Fairchild Flying Field när Sherman Fairchild befintliga anläggning hade blivit för liten för att stödja en fortsatt FC-2 och modell 71 produktion, hade passerat facklan till Grumman under en femårsperiod, 1932-1937, när Fairchild Engine och Aircraft Manufacturing Company själv hade flyttat till Maryland.
Seversky, upprättande av sin närvaro på fältet 1935, fortsatte sin tradition att bygga och testa flygplan, redesignating sig "Republic Aviation" och avsevärt utvidga sina anläggningar med tre nya hangarer, ett kontrolltorn, och en längre bana . En stor leverantör av militära motiv spottas det ut mer än 9000 P-47 Thunderbolts under andra världskriget och 800 F-105 Thunderchiefs under Vietnam konflikten.
Efter förvärvet flygplatsen i 1965, Fairchild-Hiller sålde det till Farmingdale Corporation, vilket gjorde den till en offentlig anläggning året därpå, och Metropolitan Transportation Authority (MTA), köpa den för $ 25 miljoner 1969, döpte om det Republic Airport, förlänger befintliga Runway 14-32, att bygga en 100-fots FAA kontrolltornet, och bygga en liten passagerarterminal.
526-acre allmänflyget /luftrörsvidgande flygplats, vars ägande återigen ändrats till utrikesdepartementet New York of Transportation (DOT) i april 1983, utövar en del $ 139.000.
000 ekonomisk inverkan på Nassau och Suffolk län. Dess 546 baserade och övergående flygplan rekord 190,723 årliga rörelser, varav 93 procent omfattar allmänflyget, sex procent luft taxi, och en procent militär, i ett fullt spektrum av flygplanstyper, inklusive enmotorigt, flermotoriga, kolv, turboprop, ren-jet, och roterande vingar, och dessa utnyttjar sina två landningsbanor: 5516-fot Runway 19/01 och 6827 fot Runway 14-32.
Som New York tredje största flygplats när det gäller starter och landningar efter JFK och La Guardia, och dess största allmänflyget fält, hanterat det 1,634 enplanements, främst på grund av charterverksamhet, 2005. Omdömen
Mitt i denna atmosfär , bort av New Highway, är den amerikanska Airpower Museum. Hangar 3, sin plats, hade fullgjorts i 1927, tillsammans med andra strukturer på en $ 500.000 kostnad och hade tjänat som inkubationstiden punkten för cirka 9000 Republic P-47 Thunderbolts under andra världskriget.
Som en följd av detta hade det en gång ansetts del av "arse