Även måttlig risktagarna ser premier stiga med flera hundra pounds när de redan betalar från 1000 upp till 2200 per år. Ordet är att premierna kommer att fortsätta att stiga upp till 15 och detta skyllas på kompensations culture.Claims för skada stiger med 10 per år främst till följd av påståenden tar alldeles för lång tid att lösas och känslan är att de bör inte ta längre än 6 månader. Malcolm Tarling från Association of British Insurers säger Alltför ofta advokater är inblandade när det inte finns något behov.
Vi driver regeringen att införa en mer strömlinjeformad procedur för att hantera de mindre, enklare personskada på under 25.000. Vi vill ha en radikal skaka upp. Kostnaden för bilreparationer också driver premier upp med ytterligare 5 eftersom bilar är mer teknisk nuförtiden och delar är mer expensive.However, det finns en viss lättnad att veta att på grund av den hårda konkurrensen om kunderna att försäkringsbolagen inte passerar alla den ökande kostnaderna på bilisten, annars ökningen skulle vara närmare 50 .
Insurers betala ytterligare 43p på toppen av varje 1 betalas i ersättning rättegångskostnader motsvarar detta 10 av varje premium och är överdriven, säger ABI. Detta innebär att den 8,4 miljarder totala bruttopremieintäkter som 840 miljoner sväljs av juridisk costs.Insurance direktör på AA British Insurance Premium Index, John Stäng medgav att sedan 1994 bidrag har fördubblats, är den viktigaste faktorn personskada, och, tillade han, säkrare bilar är dyrare att laga.
Den viktigaste faktorn är personskada, sade han och tillade att större säkerhetsfunktioner, såsom större deformationszoner och fler krockkuddar innebar bilar kostar mer att åtgärda. Det ironiska i detta är att du är mycket mindre sannolikt att bli dödad i en olycka och därför mer benägna att göra en personskada påstående. Här är några chockerande sanningar om trafikförsäkring idag: En kvinnlig 17 år gamla kunde bet