"Den främsta orsaken till förändringen kom från vacklande amerikanska ekonomin, och hur stigande oljepriser och materialkostnader dämpar marknaden finns totalt sett", sade Toyota taleskvinna Kayo Doi. De japanska och västeuropeiska marknaderna var också svag, men Toyotas fasta försäljning i Kina, Mellanöstern och övriga marknader var tillräckligt för att behålla sin globala tillväxten, sade hon. Toyota planerar nu att sälja 2,44 miljoner fordon i USA, betydligt mindre optimistiska än tidigare planerar att sälja 2,64 miljoner fordon.
Det högg också försäljningsplan för Nordamerika till 2,67 miljoner fordon från 2,84 miljoner fordon. Den nya planen innebär en nästan 7-procentig minskning från Toyotas 2007 försäljningsresultat av 2,62 miljoner fordon för USA, och en 5-procentig slip från 2,82 miljoner fordon i Nordamerika. Före gårdagens översyn, Toyota hade väntat att försäljningen växer i Nordamerika, inklusive USA. Tillverkaren av Camry sedan, Corolla subcompact och Prius hybrid sänkte också sin produktionsplan för innevarande år till 9,5 miljoner fordon - oförändrat jämfört med föregående år.
Tidigare hade det satt tillverknings mål på 9.95 miljoner fordon, vilket skulle ha representerade tillväxten 5 procent från 2007. Tatsuo Yoshida, auto analytiker med UBS Securities Japan i Tokyo, sade elände över USA bilförsäljning werent sannolikt att underlätta förrän nästa år. "Jag tror att Toyota ger ganska försiktiga mål", sade han. "GM är i ett sämre skick i förlitan på lastbilar, men Toyota har också samma problem.
" Toyota, världens näst största auto maker i årliga fordon försäljning efter General Motors Corp, har avvärjt misshandel sina amerikanska konkurrenter har tagit från stigande gaspriser. Toyota har länge skröt ett rykte för modeller med god körsträcka. Och försäljningen väntas fortfarande vara stark på tillväxtmarknader som Ryssland, Kina och Indien, uppvägde en del av förlusterna i Nordamerika. Hur helåret stämmer kommer att lägga upp är fortfarande osä