Byt ut och ren något som behöver det. De delar som du bör inspektera särskilt omfatta splineskoppling, fjädrar och centrumnavet. Nästa är svalare. Installera en ny vätskevärmekylare, kolla över oljekylaren slangar, och rengör eller byt någon som behöver det. Du alltid se till att kylaren är lika höjd eller något lägre än de ombyggda marina transmissioner innan man går vidare med installation.Water är viktigt att drivsystem och marina system är inte annorlunda. Vattenpumpen impeller bör undersökas noggrant och en ny installeras innan du ansluter en värme larmsystem.
Detta är också den bästa tiden att se till att propelleraxeln dras åt ordentligt och att den ombyggda delen och motor har en identisk rotation.Mounting I Ombyggd Marine TransmissionsLetting den ombyggda delen böja och vrida samtidigt på spjället navet är ett av de vanligaste sätten dessa delar är skadade under installationen. Om hela delen inte hålls säkert och stabilt under hela processen, kommer du definitivt behöva vänta på en annan. Det bästa sättet att installera allt är att rada upp delarna med båten i vattnet och låt allt sitta i två hela dagar.
Detta kommer att låta skrovet gå tillbaka in i rätt form efter att den har halas. När foder allt för installationen bör kopplingar och axeln ligga inom 0,003 av en tum för att förhindra att bryta oljetätningen på utgående axel eller bearing.Before testar allt ut, måste du smörja hela systemet på rätt sätt och göra vissa att det inte läcker. Att göra detta steg korrekt tar tid, men kommer att spara tid och pengar i det långa loppet. Först fyller upp vätskebehållaren och tomgång motorn i tio sekunder.
Topp vätskan backa och köra ytterligare femton sekunder tomgång, fem sekunder i friläge, och femton sekunder i omvänd innan det sätts tillbaka i friläge och stänga ner den. Topp behållaren igen och upprepa denna process tills det inte finns någon förändring i vätske level.