Diesel DPF Dilemma

sin Boost Cooler kit upplevt minskade utsläpp av partiklar och kväveoxider på grund av ökad förbränningseffektivitet. Injicerade metanol fungerar som en förbränningskatalysator, vilket innebär din diesel blir bränt mer effektivt och mer fullständigt. Istället för att skicka oförbränt bränsle och partiklar ur avgasröret som rök och föroreningar, användning av snöprestanda vatten-metanol injektion kit på pre-DPF dieslar orsakade sina utsläpp till sjunka dramatiskt.

Vad de inte vet säkert, men misstänkte, var att deras kit skulle ha en ännu mer gynnsam effekt på de nya dieselbilar kommer ut med DPF installerade. The Snow Performance besättningen var rätt. Köra en av sina Boost Cooler kit på en DPF-utrustade diesellastbil fortfarande lett till lägre avgastemperaturer och ökad hästkrafter. Viktigast, vatten-metanol injektion kit förbättrad förbränningseffektivitet så dramatiskt att partikelfiltren på deras test lastbilar bara fick aldrig smutsiga nog att behöva rengöras.

Avgasströmmen var "rensat" så effektivt av vatten-metanol injektion som filtren inte behöver gå in i regenereringsläge. Detta ledde naturligtvis till ännu större och konsekventa vinster i bränsleekonomi. För diesel prestanda entusiaster, som kombinerar en Steg 3 MPG-Max Boost Cooler vatten-metanol injektion kit med en dieselprestanda chip, programmerare eller mottagare gör att du kan använda dagens populära elektroniska power-adderare utan att oroa dig för igensättning och förstöra din dyra partikelfilter .

Nu kan du ha din diesel prestanda kakan och äta den också! För ökad bränsle körsträcka, mer hästkrafter och vridmoment, en bättre bogsering erfarenhet och minskade utsläpp utan att tillgripa DPF deletion, investera i en snöprestanda Steg 3 MPG-Max Boost Cooler vatten-metanol injektion kit för DPF-utrustade Cummins, Duramax eller Power diesel idag!