Här kommer den galna delen. Förutom Bobs Cuda, hade han en tidig "70 super Beetle och han var helt upptagen med att ha immaculate olja körs i sina motorer.
Med sin super skalbagge han skulle rinna ut oljan varm, sedan starta motorn med oljepluggen för att få den sista biten av olja att flöda ut i botten av motorn.
Han skulle låta den gå på tomgång i 15 minuter men han skulle aldrig köra runt sådär, inte skulle rev eller ladda motorn ... bara låta det sitta där tills de sista dropparna av olja droppade in i oljetråget.
Crazy och här är min fråga.
Hur kan någon tro att köra en motor utan olja för någon tid är mer fördelaktigt jämfört med att få den sista droppen motorolja ur motorn? Omdömen Och vidare hur kunde han ha gjort detta i decennier och inte orsakade en motorhaveri. Från att arbeta på erna vet du förmodligen första hand som oljan lämnar en film på alla delar motor och fin film på cylinderväggarna bara inte rinna av när du tappa ur oljan. Det finns fortfarande ett visst skydd där även om sumpen är tom.
Om någon där ute är nervös om torr motorn startar, de kan bara ringa bra ole farbror Bob och han ska låta dig veta om det finns något att vara orolig.
Jag var tvungen att be min kompis om farbror Bob används för att köra hans V8 Cuda torrt att få ut all olja och besvarades med ett stort fett nej ... och jag behöver inte fråga varför (haha). En V8 är en större risk än en dubbel port, luftkyld, 1600 CC VW motor.
Omdömen