From operatören synvinkel, som den största i Kina idag, mest effektiva storskalig transport havsenergiverksamhet, investeringar fartygs LNG rederiverksamhet under 2009 helåret vinst dålig investering för att få fartyget självförtroende. I dagsläget, LNG fartyg fast rutt, fast avkastning modell, förde stabilitet till operatören avkastning, men också till lönsamhet operatörer och så småningom genom dalen hope.
Batch bygga LNG fartyg, innebär inte bara att Kina har framgångsrikt behärskar världens avancerad teknik varvsindustrin, för att förbättra Kinas s varvsindustrin konkurrenskraftig på den internationella marknaden kraften ökad vikt, men också genom att bygga LNG fartyg, både inom varvsprocessen på, eller fartyg stål, automatisk konstruktion och reparation av egendom rättigheter och så vidare, kommer att leda utvecklingen av industrier.
Med LNG fartyg, en av de viktigaste delarna i en framgångsrik bulk extremt låg temperatur isolerande låda, bryta monopol på utländska företag har varit en handfull av status quo, våra tillverknings LNG-fartyg som har utgör grunden för conditions.With den globala handeln med LNG sjöfart och LNG fartyg flottan snabbt skala år efter år har den globala LNG fartygsreparationer marknaden upprätthållits mer välstånd.
År 2009, världens stora LNG fartygsreparationer verksamhet reparera totalt 92 LNG-fartyg, med en ökning jämfört med samma period 2008, 21, en ökning med nästan 30, och har även en mycket stor fartygsreparationsmarknaden. Omdömen