Men medan det blåste, jag kom över en stor parkeringsplats full av måsar som har en boll i dessa vindbyar. När jag såg deras upptåg, de lärde mig en hel del om förhållandet mellan flygplan och birds.One efter en, måsarna skulle bara flaxa med vingarna, snurrande dem graciöst i vinden. Vid ungefär tre fot över mitt huvud, skulle de bara sväva, inte flaxa med vingarna, men låta vinden ger alla hissen de behövde för att bo i grund och botten på ett ställe. Efter att mås gjordes med hans /hennes kite imitation, skulle en annan starta upp i byarna kommer utanför stranden och spela hover game.
I hade min nyaste kamera med mig, en Canon 40D, med en 200mm främsta lins ut framför. Med enheten inställd på max cirka sex bilder per sekund, och autofokus inställd på kontinuerlig (en sportläge), kunde jag köra hela partiet, jagar svävar måsar. Efter 458 bilder tagna, kom jag tillbaka till mitt hotell och upptäckte några fantastiska saker om fåglar. Dessa mega närbilder av måsar i hovringsläget visade mig anatomin av en fågel som jag aldrig hade sett. Om du refererar till fotot som medföljer den här artikeln kommer du att se följande fem saker: 1.
Bakkanten av mås vinge sträcker ut väsentligen för att bilda en mycket stor "flik", som tillhandahåller ytterligare lyft för långsam flygning. Detta bekräftades på andra bilder av måsar i snabb flygning, när dessa "flap" fjädrar var indragna. 2. hyllningen "flikarna" är vad som verkar vara "spoilers" på vingens framkant. När du studerar hela utformningen av denna mås vinge, liknar det en jetflygplan vinge i "smutsiga" landningskonfiguration. Jag tycker att mås vingar för att vara fantastiska verk av 3 §.
I långsam flygning till måsarna skulle blossa sina stjärtfjädrar bred, skapa ett slags "horisontell stabilisator" för att ge söderut slutet av norrgående fågel extra lyft. I nära med min teleobjektiv, blev jag förvånad att titta på dem styra genom att böja dessa bakre fjädrar aldrig så lite,