Men viljan att triumfera över Mount Washington imponerande höjd gav impulser till en väg som skulle kunna stödja hästdragna turist-transport omnibuses och en topp hotell där att lämna in dem, och guvernör Noah Martin beviljade en charter till Mount Washington Road Company på 1 Juli 1853 för en åtta mil artär från Glen House till toppmötet. David O. Macomber av Middleton, New Hampshire, utsågs projektledare. Omdömen
Det är inte alla visioner, men överförs till verklighet.
Konstruktion i förskolan-motoriserade och relativt primitiva tider var skrämmande. Bosatt i kåkar eller tält, och ägnar mellan tio och tolv timmar per dag, arbetare förlitat ofta på sin egen styrka och brute force till transport leveranser till webbplatsen från en åtta mil avstånd, att förlita sig på häst eller oxar, handborrning sina egna sprängning hål, fylla dem med svartkrut, och sedan ta bort explosionen är resulterande grus och sten. Omdömen
Men vid den tidpunkt då projektet hade nått sin halvvägs 1856, finansiering hade så utmattad som män utför jobb.
Om man antar att projektet tre år senare, den nybildade Mount Washington Summit Road avslutade företaget artär, och Mount Washington transport Road-landets första konstgjorda turistattraktion, invigdes mitt i en ceremoni på Augusti 8, 1861. Tjänar titeln "först till toppen" hade eftertraktade av många, särskilt Joseph Thompson, ägare av Glen House, och överste John Hitchcock, hyresvärden av Alpine House. Omdömen
Stigande i en häst och vagn tre veckor innan vägen slutförts, och förhandlingar fortfarande existerande stenblock nära sin terminal, fd lyckats.
Omdömen
Vägen popularitet, bekräftar sitt koncept, successivt ökat, liksom antalet första bedrifter åstad som ett resultat av den. Tre medlemmar i Dartmouth Outing Club, till exempel, gjorde den första skid bestigningen 1913, och de följdes av den första husky laget att nå toppen 1926. fyra till sex hästvagnar, tillmötesgående mellan nio och 12, transporteras så många som 100 dagliga resenärer. Omdömen
Men även om vägen i sig inte ändrar dess användning gjorde när Freelan O.
Stanley hade tidigare gjorde den första ång-motor klättra på den i två timmar, tio minuter per den 31 augusti, 1899 och det banade väg för den första bensindrivna bil för att följa i sina motordrivna spår, gnistor sin redesigna från sin ursprungliga "transport" till en slutlig "Auto Road." Omdömen
En graf linje re