En rudimentär, oxar rest trail hackat ut slutligen aktiverade män att nå byggnadsarbetare-bostäder timmerstuga. Timber var tvungen att vara hand högg. Omdömen
Cog vägen bestod av 12-fots sektioner eller "bents" och utvecklades i antal från "1" vid basen till "1200" vid toppmötet Omdömen < p> Varje komponent i byggprocessen, som själv började i maj 1866, gjorde förfarandet en möjlig. Kärr själv, till exempel, byggde den första 40-rod testbana.
Den första lokomotiv, fortfarande i sektioner, var då ox-dras till det, och en plattform bil för att transportera byggmaterial följde den. Omdömen
växlad lok själv var kablarnas och innehöll ett enda par cylindrar och drivhjul. Även om det hade kallats "Hero", sin vertikala, pepparsås flaska liknar pannan snabbt förtjänat det smeknamnet "Peppersass.
" Omdömen
Pushing en flatbädds bil under en två-timmars testkörning den 29 augusti, 1866 det framgångsrikt visat koggen begreppet, konstruktion och kapacitet, och lockade de nödvändiga ytterligare investeringar från början skeptiska järnvägsföretag. Omdömen
Att nå en sektion betecknad "Jakobs stege" två år senare, den 14 augusti, världens första rack -och-drev Cog Railway nådde toppen i juli 1869 efter en $ 139.500 byggprojekt, blir den näst brantast efter en i Schweiz-och det är i dag både den äldsta och en National Historic Engineering Landmark.
Omdömen
Cog Järnvägs tillgång förbättrades i juli 1876, då den vita Mountain Railroad avslutat en grenledning från Fabyan s Station till sin bas Omdömen
Andra än "Peppersass," det hade inlett tjänst med tre andra upprätt panna konfigurerade lok. den " George Stephenson, "byggd 1868, och" Atlas "och" Cloud ", som följde två år senare. Omdömen
Använda trä under de första 40 åren, dessa och de 18 andra motorer i flottan används därefter kol, varje stigning kräver en ton av det, liksom en 1000 liter vatten.
Kombinera original, 19 th-talet kugge och 21 st-talet "grön" teknik, de fyra lok som införts sedan 2003 är biodieseltyper och bränna mellan 16 och 18 liter bränsle per resa. Omdömen Mount Washington Cog Railway, nås av sex mil bas väg som leder till den från Route 302 bredvid Fabyan s Station, erbjuder tre-timmars rundturer till toppmötet mellan maj och oktober, med tiden upptill varierar beroende på ånga eller diesellok framdrivning, och en timme halvvägs resor i november och december. Omdömen Till skillnad Road Auto östra sidan tillgång klättrar Co