Instrumental Naval Air Station Wildwood och marinens stridsstrategi i Stillahavsområdet hade varit dyk-bombflygplan, som gav precisionsattacker snabbt rörliga mål på branta härkomst vinklar. Sådana konstruktioner, av låg-wing, metall skrov typ som vanligtvis drivs av en enda kolvmotor, hade kunnat gäller från hangarfartyg med arrester krok tillhandahållande och hade försetts med dyk bromsar, såsom delade klaffar, att förbjuda överdriven, oåterkalleligt profiler, begränsar skrov stress och öka manövern varaktighet att förbättra noggrannheten, sikta och bana bomben själv, som vanligtvis hade genomförts på ett ledat bomb rack.
Efter sin frigivning, var man tvungen att projiceras nedåt, med tillräckligt avstånd från propellern bågen för att undvika störningar. Omdömen
SBD Dauntless, den första dyk-bombplan ska sättas in vid stationen, hade varit marinens standard, fartygsburna flygplan ansvarig för flera avgörande segrar i Stilla havet. Baserat på Northrop BT-1, en scout och dyk-bombplan, hade fått livet som XBT-1 när marinen hade beställt en enda prototyp.
Först flyger i denna form den 19 augusti, 1935 flygplanet, som drivs av en 700 hk Pratt and Whitney R-1535 till 1566 Twin Wasp Junior tvåradigt radiell motor, hade presenterat en låg vinge; split klaffar; akterut, halv infällbara drivhjul som lagras i underwing kåpor; och en fast tailwheel, men skrovet anses powered hade därefter byggs med uppgraderade, 825 hk R-1535-94 motorer i december och de delade klaffarna hade ersatts med hålad typ att rätta köregenskaper.
Omdömen
Den efterföljande XBT-2, signifikant ändrats efter Douglas hade förvärvat Northrop, presenterade en tandem anordnad, framåtvänd pilot och bakåtvända, skytt /radiooperatör; tygklädda skevroder, hissar och roder; two.50 kaliber Browning kulsprutor installerade i näsan kåpan och synkroniserade att skjuta genom propellern bågen; en underkropp, svängande vagga frigörmonterade, 1600-pound bomb; och två underwing, 100 pund bomb pyloner. Drivs av en 1.
000 hk, nio cylinder, luftkyld Wright Cyclone R-1820-32 motor som körde en tre-blad, justerbar tonhöjd, spinner utrustade propeller, den lagrade bränsle flygplan i två 90-gallon, vinge integrerade tankar, fyra vingmittsektionen tankar på sammanlagt 210 liter; och en enda, 15-gallon extra bränsletank. Omdömen
design, redesignated SBD-1 under Douglas modellen systemet, hade tagits i bruk med Marines 'VMB-2 Squadron 1940 och marinen hade lika drivs 57 av typ
Barcelona: En vacker Stadium för T…