Historien om Naval Air Station Wildwood i New Jersey

earance och tillräckligt kort underredet koppling genom att införa en mås vinge konfiguration, som en tillfällighet hade förbättrat flygplanets aerodynamiska egenskaper och därmed utöka högre arbetshastigheter . Det hade varit den första att presentera flushly lagrade hjul i det tillbakadragna läget. Omdömen

Pratt & Whitney motor, vars luftintag hade befunnit sig i vingroten, nära överensstämde med flygkroppen är cirkulär form.

Omdömen < p> Först flyga på 29 maj 1940 i prototypform, hade flygplanet, betecknad XF4U-1, drivits av 1850 hk R-2800-4 motor och hade presenterat ett växthus-typ cockpit och four.50 kaliber Colt -Browning kulsprutor, varav två hade installerats i näsan och varav två hade belägna i kulisserna. Omdömen

Den första produktionsstandardutförande F4U-1, hade drivs av 2.000 hästkrafter R-2800-8 och hade presenterat uteslutande vingmonterade beväpning. Med till skyarna den 31 juli 1942 hade det varit första fighter att överstiga 400 mph i planflykt.

Omdömen

Flera senare versioner hade erbjudits. F4U-2, till exempel, hade varit avsedda för nattuppdrag, medan F4U-3 hade utformats för hög höjd verksamhet kopplar dess 2.000 hästkrafter R-2800-16 Double Wasp motor med två Bierman modell 1009A turbo-kompressorer. På grund av dess mekaniska svårigheter, hade eroderat dess prestanda och varianten hade snabbt avbrytas. Omdömen

F4U-4, en kämpe-bombplan version, hade presenterat en 33,8-fots längd med en 41-fots vingbredd , som hade gjort en 314 kvadratmeter stor yta. Dess 2.

100 hk R-2800-18W motor, som driver en fyrbladig propeller, hade försetts med metanol-vatten injektion, vilket ger en fem-minuters, krigs akut rating 2450 hk och resulterar i en maximal, 446-mph flyghastighet. Sin tjänst taket hade varit 41.500 fot Omdömen

F4U-5, den slutgiltiga versionen, hade presenterat en fem-tums längre flygkroppen. en två graders, nedåtvinklad motor för att öka stabiliteten; Duraluminium yttre vingpaneler och kontrollytor för att tillgodose sina högre hastigheter; och en 2350 hk, dubbel kompressor utrustade Pratt and Whitney R-2800-32W motor. Typen hade en 45.

000-fot tjänsten tak. Omdömen

I januari 1945 hade en extra $ 500.000 anslag aktiverad Naval Air Station Wildwood att expandera och förvärva ny utrustning, inklusive vapen, taktik, länk utbildare, en 20-mm artilleriet skola, och en katapult och gripa redskap för att främja transportören landning praxis på sin Georgetown Auxiliary Field. En del av detta anslag hade använts för att f