Men det är viktigt för alla nya diesel ägare att veta att det finns några speciella ansvar och ytterligare underhåll som kommer med att ha en dieselmotor. Underlåtenhet att slutföra någon av dessa uppgifter kan leda till din diesel bryta down.Nearly alla nya dieselmotorer är utrustade med en turboladdare. Turboladdare är en hel del som en jetmotor - det finns kompressorblad inuti turbon som kan snurra på 20k eller 30k rpm. Eftersom dessa blad snurra, tvingar de rena utanför luft i motorn, vilket ökar motorns effektivitet och prestanda.
Men eftersom turboladdaren är så kraftfull, måste stor försiktighet iakttas för att se till att luften som kommer in i turboladdaren är rent och fritt från skräp. Om en liten bit av skräp skulle komma in i turbon som snurrade vid max hastighet, är det möjligt att en eller flera kompressorblad skulle splittras (förstör turbo). Därför är det oerhört viktigt att luftfiltret på diesel är rent och korrekt installerat.
De flesta tillverkarna utrusta sina fordon med elektroniska sensorer som kommer att berätta att du kan kontrollera eller byta ut luftfiltret, men du kan kontrollera luftfiltret manuellt med hjälp av restriktionsmätaren. Restriktionsmätare, finns på nära filtret, kommer att berätta om din luftfilter har blivit alltför igensatt för att skydda din turboladdare. Om mätaren indikerar filtret är alltför igensatt, ska du byta ut den omedelbart.
Till skillnad från en bensinmotor, kommer inte att ändra din diesel luftfilter leda till tusentals dollar i motorskador relativt snabbt - även i bara några hundra miles. I själva verket är det en bra idé att hålla ett extra luftfilter å alls times.Even utan turboladdare, dieselmotorer har massor av underhåll som är särskilt viktiga. Bränslefilter är extremt viktig för rätt prestanda eftersom dieselbränsle, till skillnad från bensin, innehåller en relativt stor mängd föroreningar. Till exempel kan en typisk bensinbränslefiltret bara behöver bytas en gång var 30.000 miles.
Men många tillverkar