Om resan inte grov du upp en bit, hösten säkert skulle. De tjänade smeknamnet "ben-shakers" av goda skäl. Med upptäckten av säkerhets Cykel, allt som förändrats. En man vid namn John Kemp Starley sägs ha gjort första framgångsrikt exempel i 1885. Han kallade det "Rover", men han har aldrig registrerat det. Starleys banbrytande design presenterade vissa delar vi nu känner till. Det hade två däck samma storlek, en kedjedrift till bakhjulet och en styrbar främre wheel.In tidigare cykler, var tung ramen, och oftast gjorda av trä.
Införandet av lättare metaller och diamant ramkonstruktion gjorde dem lättare. Detta en förändring tillåten för olika andra innovationer för att vara contributed.Previously ades cykling verkan av ryttaren som appliceras på framhjulet. Detta gjorde det svårt att driva cykeln och det var mer olycksriskerna. Med en kedjedrivning fäst vid bakhjulet, kan ryttaren lättare trampa. Turning gathörn och andra manövrar blev mer bekväm, och cykeln ses som safer.With tillsats av luftfyllda däck, har ryttarna i tid att hitta det lättare. Långt borta var de dagar av hårdgummi eller trä däck.
Dessa nya däck var lättare och erbjöd en avsevärt förbättrad, vadderade ride.The cykling frenesi drabbade Europa och Nordamerika i mitten för att senare 1800-talet. Människor från medelklassen liksom posh var angelägna om att komma in på denna galna sätt att jaunt runt. Cykling klubbarna poppar upp runt om i Europa och USA cykling var inte bara en sport fritidsverksamhet, men det blev en viktig form av personlig transport som well.Women, särskilt var samlar leden av cyklister i stora mängder . Innan dessa förändringar cykeln fick kvinnor inte tillåtet att rida.
Det fanns en fråga om faror och eventuella moraliska betydelser av en kvinna som driver en cykel. För en tid, även med säkerhetsfunktioner, unga ogifta kvinnor kunde bara rida i partiet av en äldre, väl genomtänkt av female.European länder fortfarand