Jag
Det finns ett ökande antal flygplatser i New York-området, bland annat på Long Island, i Westchester County, och i New Jersey, men få har möjlighet att nämna New York Citys allra första flygplatsen. Ännu färre har möjlighet att förklara varför det inte längre föreligger. Flygplatsen är Floyd Bennett Field och det har haft tre olika historiska faser.
Omdömen
Spåra sitt ursprung till Lindberghs historiska, New York-Paris solo flygning, hade det larmade världen på det faktum att flygplanet inte hade avvikit från New York alls, men från Long Island i stället, och att den enda riktiga "New York" flygplats hade ligger tvärs över statsgränsen, i New Jersey. Vilket indikerar behovet av en särskild, New York-läge, kommunal flygplats, hade lett till inrättandet av en panel under ledning av den berömda flygaren Clarence D. Chamberlain för att söka efter en lämplig plats för en.
därefter vald plats, en 387-tunnland kärr på Barren Island söder om Brooklyn, New York, hade inrymt ett litet samhälle, en häst-konverteringsanläggningen, och på lämpligt sätt namngivna, single-smuts bana Barren Island flygplats, som hade ägts av Paul Rizzo och hade använts för regelbundna flygningar passagerar sightseeing. Platsen, en del av 33 små öar, har haft gynnsamma vindar, saknade inflygnings hinder hade varit övervägande imfri, och erbjöd vidder för framtida tillväxt.
Flygplatsen, tänkt som en state-of-the-art inkörsport till vad som hade ansetts vara en av världens största städer, hade fått namnet "Floyd Bennett Field" efter Brooklyn bosatta och sjö- flygare som hade tjänstgjort som Richard Byrd pilot på hans historiska Nordpolen flygning 1926. Båda hade fått Congressional Medal of Honor för bedriften.
Omdömen
Konstruktion, av City Department of Docks tillfällighet inträffade den 29 oktober, 1929 samma dag som aktie marknaden hade kraschat, och innebar anslutningen av öarna genom att fylla i sina interspersing kanaler med sex miljoner kubikmeter sand pumpas från botten av Jamaica Bay och höja dess resulterande höjd 16 fot ovanför tidewater, att ansluta den till Long Island.
Runway 15-33, som spänner över 3100 fot, och Runway 24/06, på 4.000 fot, hade utgjort flygplatsens första topografiska byggprojekt, tillsammans med en taxibana.
Under en tvåårsperiod mellan 1929 och 1931, hade fyra par hangarer lika ökat från de tidigare våtmarker: internt mäter 120 av 140 fot, presenterade stativstålbyggnader trussed, välvda tak, betongplatta golv och