Across från Visitor Center, på östra sidan och på betydande avstånd via tidigare Runway 6-24, är en annan offentlig-tillgänglig byggnad, Hangar B. Konstruerad av flottan under andra världskriget för dess VRF-4 bas, en av Naval Air Station i New Yorks Naval Air Ferry Command skvadroner, hade använts som en Naval Air Reserve utbildningsanläggning för framställning av piloter och markpersonal för Koreakriget, den kubanska missilkrisen, och Vietnamkriget .
Nu används av National Park Service Volontär-In-Park Program Historic Aircraft Restoration Project (HARP) hängiven, sedan 1995, till att bevara flyghistoria vid Floyd Bennett Field och tolka sin roll, finns här en samling av både fasta vingar och roterande flygplan som representera flygplatsens två huvud epoker-its Municipal Airport status 1931-1941 och dess Naval Air Station funktion 1941-1971-och de fem tjänster som hade drivs av det: Air National Guard, New York City Police Department, den amerikanska Kustbevakningen, USA: s marinkår, och den amerikanska marinen.
Omdömen
Floyd Bennett Field, en liten skifte som hade förvandlats från sumpmark till betong, och hade spelat en viktig roll i New York guldålder och militär luftfart epoker, har reducerats till tystnad och passivitet som det sitter nu i skuggan av sin ersättning, JFK International Airport, varifrån mulitple europeiska bundna tar offs rutinmässigt förekommer, en skugga som de europeiska bundna flygningar hade ironiskt bevisats.
Som sådan hade fungerat som en scen där en kort, men viktig del av New York flyghistoria hade agerat ut, vilket innebär att endast minnet och dess effekter-faktiskt, och i huvudsak själva syftet med själva planeten, vilket bevisar att När ett livscykel har slutförts och har uppfyllt sitt syfte, att den endast kan bana väg för dem att följa, men kan aldrig återanvändas själv.
Argentinas Punta Tombo Penguin Rookery