Under de senaste åren har många städer har gjort ett åtagande att främja cykelpendling och säkerhet genom att bygga cykelvägar, körfält och banor. Omdömen
Även om detta är en bra idé som har gjort cykla säkrare i många fall, många cyklister och förare fortsätter ignorera cykel säkerhetsbestämmelser som inte bär hjälm, något som de lokala myndigheterna kan göra mycket för att ändra bortom ständiga påminnelser med tecken säkerhetsvarnings.
Cykelbanor ibland antas vara ett säkert tecken på immunitet mot skada genom cyklister, ge dem frihet att göra vad de vill och förakt auto trafik även när den passerar nära cykelbanor. Omdömen
Markerade cykelbanor är ingen ursäkt att sluta övervaka den omgivande trafiksituationen, som förare obekanta med området kan överraskad att hitta en cykel körfält. I tung trafik områden kan det vara bäst att ta lugn gata ett block eller två borta, i stället för varaktig trafikbuller och avgaser som kan vara skadliga, plus förare snabbt vända hörn utan att märka cyklar.
Omdömen
När de passerar upptagen korsningar med elektriska promenad signaler, kan det vara säkrare att korsa det i stället för ett block ner där det finns ingen trafik ljus, eftersom cyklister kan få vänta länge för trafik att rensa, plus risken för en bil att dra ut plötsligt från en parkeringsplats eller sidogata. Omdömen
När du trampa i gryningen eller kväll, med en bakre blinkande rött ljus monteras under sätet, plus antingen en reflektor eller ljus på framsidan styret är ett måste.
En cykel insvept i mörker är en inbjudan att förlora liv och lem, och cyklisten måste anstränga sig för att stå ut med ljusa kläder och hjälm. Omdömen
Omdömen