Antag en distinkt "arter" av bilen var utformade för att förbränna bränsle vid en fast temperatur med en effektiv hastighet av förbränning. Detta särskilda förbränningshastighet erfordras för lämplig acceleration, marschfart, bränsle körsträcka, och så vidare. Men när funktionerna bil på detta sätt under en tid, bilen också, med nödvändighet, ger vissa utsläpp biprodukter som med tiden börjar täppa till cylindrarna, minska fordons effektivitet och leder till nedbrytning och sista kollaps av machine.
In fallet med den mänskliga "bil", kan det vara så att bränna syre i normal metabolism genererar skadliga biprodukter i fria radikaler som visar giftiga för organismen. Vad vi ser här kan vara en grundläggande kompromiss; Syre är en förutsättning för livet ännu skadliga för vår slutliga välbefinnande. I denna vy är den mänskliga "bil" inte avsiktligt utformad för att samla giftiga utsläpp i syfte att kollapsa. Men det verkar finnas något sätt för bilen att fungera på optimal nivå utan den destruktiva by-products.
But antar vi kunde hitta några speciella "bränsletillsats" som eliminerar giftiga utsläpp. Skulle vi då ha en "odödlig" bil? Antagligen inte; ändra det bränsle som används i bilen kommer inte att hindra olyckor, inte heller skulle någon bränsletillsats förhindra rost eller nöta av fjädrar och stötdämpare. Den "mänskliga bil" analogt naturligtvis, är missvisande, eftersom en organism, till skillnad från en tillverkad objekt, har en kapacitet för reparation och självgenerering, åtminstone upp till en viss punkt.
Hela frågan om varför vi åldras är att ta reda varför denna kapacitet för självreparation i slutändan verkar oförmögen att hålla jämna steg med de skador rate: kort sagt, varför åldrande och död verkar vara universal.All Länkar Of London (http: //www.londonjewelrystore.co.uk) beställas på www.londonjewelrystore.co.uk har garanterat snabb service, sjöfart och delivery.The åldrandeprocessen får inte vara resultatet av ett sty